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ホンダ オデッセイの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
860件
大事に長く
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観：かっこいいです。見た目で買ったと言っても過言ではない位に気に入ってます。 エンジン性：ずっとECONにしてますが、別段不満はありません。 キツめの坂道ではエンジンが頑張っちゃって少し煩いです。 走行性能：高速でのホンダセンシングは楽チンです。 また車体の大きさに似合わずよく曲がります。 乗り心地：初期オデッセイの悪評からハイブリッドはどうなのか気になっていましたが、杞憂でした。後席も快適に過ごせます。ロードノイズは結構入ってきます。 燃費：エアコン付き街乗りで15前後。遠出すると18近くまで伸びます。 運転のうまい人ならもっといくのかも。
気になった点
内観：安っぽくはないんですが、価格の割にはプラスチック部が多いのが気になります。また、ドアスイッチ周りが、何の加飾もされていないのは衝撃的。本当に400万超の車なのかと思ってしまいました。オプションでピアノブラックのパネルを付けられるみたいですが、そこは標準でいいのでは…。室内灯はラゲッジ以外標準でLEDで明るさもちょうど良い感じです。 クレードルシートは快適。ただ、座面が短く、私にはフィット感が足りないです(身長178cm)。ひざ裏が座面に接しません。 価格：機能を考慮すればお買い得かもしれませんが高いです 本革巻ステアリングはツルツルしていて滑りやすい。重めの設定と相まって右左折時に少し不安があります。慣れだとは思いますが。 収納はかなり少ないので、普段から物を積む人は収納グッズが必須です。 3列目シートは、跳ね上げ式ではなく床下収納なので、見た目や後方視界は良いですが、収納の少なさに拍車をかけてます。
総評
総じて満足。内装では気になるところはありますが、それでも買ってよかったです。大事に長く乗っていきます。
高性能ミニバン
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 加速が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エルグランド ステップワゴン voxy セレナと迷っていましたが、デザイン、性能、価格でオデッセイを購入しました。 適度な主張があり、かと言ってやり過ぎでもなくちょうど良いです。威風堂々としています。 検討段階では他の車種と比べて収納が少ないことが気になりましたが実際に使ってみると特に不足ありませんでした。 高級感があり気に入っています。 また運転席と助手席がセパレートされてないので使い易いです。また床が低く乗降りし易いです。 とにかくモーターのトルク感が素晴らしいです。ストレスを感じることはありません。 オデに決めた1番の理由がこれです。一般道、高速ともに 走りましたがストレス無く運転することができました。 また意外と小回りが利いて大きなクルマなのに駐車が楽で驚きました。 路面からのショックのいなし、シートの掛け心地等、今後これ以上のクルマを自分が買うことは無いだろうと思わせるものです。自然と運転が穏やかになります。車酔いに苦しんでいた家族も酔わなくなりました。 また3列目の座り心地がとてもよく子供にも高評価を受けています。 概ね平均で18㎞/Lで期待通りです。 この加速力でこの燃費は素晴らしいです。ひと昔前だと考えられません。 少々高価ですがトータルバランスを考えれば妥当な値段だと思います。
気になった点
内装がすこしそっけないかなとおもいました。シンプルなのはいいのですが、デザインがもう少しつっこんでもよかったかと。
総評
ミニバンとしての高い基本性能に裏付けられた安定した走り。購入して正解でした。
古いグレードですが、まとまった良い車です
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ABA-RB1（2004年式）になりますが、現在でも色褪せないデザインが好みです。 昨年、15万キロ走っていた中古ですが、価格がリーズナブルだった事もあり迷わずこの車を購入しました。 思ったよりもエンジン音は静かでスムーズに吹け上がります。 街乗りから高速走行まで、アクセルワークではほとんどストレスを感じさせません。
気になった点
スタイル重視なので仕方ありませんが、昨今の同等クラスに比べ視界が低く狭いので死角ができやすく、若干運転しにくさを感じます。全高も低いので同乗者から見ても車内はそこまで広く感じないでしょう。 その他、メーター類がほぼ赤で統一されており、時おり目がチカチカします。 そして燃料コストですが、ハイオク仕様ですのでコストパフォーマンスはやはり悪いと言わざるをえません。
総評
不満はいくつかありますが、バランスの取れた良い車ではないでしょうか。 根強いファンを持つ独特のデザインは今も古臭さを感じさせません。 若者向けのデザインでもあり、ファミリーにも受け入れられる実用性も兼ねた、オールマイティーな車種だと思います。 これから帰省や行楽の長距離ドライブも楽しみです。 古いですが、まだまだ大事に乗って行きたいと思わせる車です。
安定した走りです
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
良かった点
結婚を機に軽自動車からの乗り換えでHONDAオデッセイを購入しました。 将来的に家族が増えることも考えて、ミニバン、SUV等の大きめの車をと思い、数社ショールームに足を運びました。 その中から価格、安全性、内装外装の好みで比較し、オデッセイを選びました。 特に気に入っていろところは内装です。 室内は広くて体格の大きい自分でも窮屈を感じることなく長時間運転できます。 固めのシートも個人的には座りやすく◎。 ハンドリングはとっても安定していて、ブレを感じることなく快適です。 高速道路での車線変更や下り坂のコーナリングなどはとってもスムーズです。 現在は子供を乗せて走ることが多いので、ふらつきのない走りはとても気に入っています。
気になった点
少し気になることといえば、横揺れはほとんど気にならないのですが、細かい振動を拾うなということです。 重心が低いからなのか、2列目3列目のシートに乗ると若干でこぼこを感じます。 試乗したときは運転席にしか座らなかったので気付きませんでした。 そして、軽自動車からの乗り換えなので仕方ないのですが、燃費よくないなと。 乗り心地や運転性能を考えると納得ではありますが、今度買い換えるときはハイブリッドカーも検討したいと思います。
総評
我が家は奥さんが運転免許を持っていなく、私だけが運転するので、私の好みの車を選ばせてくれました。 男性目線での車選びでしたが、ファミリーでも満足のいく車種だと思います。
まぁまぁと言ったところか
投稿日：2017年9月12日
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | 2.4 アブソルート |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観：個々の好みです。 個人てきには、エリシオンのような柔らかいフォルムを期待していただけに、新型のギラギラ感に違和感を感じました。 走行性：これは、他のミニバンに比べ、最も優れてると感じました。ロールも無く、ブレーキの効きも良くすごくです。 ただ、基本的に自分は安全運転なので、ミニバンにここまで走行性能は必要？って感じを抱きました。エリシオンの性能でお釣りが出るくらいの性能と感じてるからかもしれませんが。 乗り心地：停車時→凄く良い！ 走行時→硬い！ってイメージです。 特に3列目は、タイヤの真上の影響か分かりませんが、常時突き上げがあり、非常時のみといった感じです。 1.2列目は、慣れればといった感じですが、エリシオンと比較すると、もう少しといった感じです。 座面寸法も少し小さいので、運転席以外は、足の踏ん張りも必要かな？
気になった点
内観：シンプルと言えば聞こえが良いが、あまりにもシンプル過ぎて、高級感はありません。 コンソールボックス含め、収納の少なさにビックリしました。現行エリシオンも少なかったですが、それ以上に少ないとは。 エンジン：加速は良く、CVTも違和感をあまり感じないので、良かったですが、エンジン音が車内に入り過ぎ！
総評
乗り降り、スライドドアの開口面積は、素晴らしいの一言です。 残りは、上記の通りです。
自分の一部。
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
学生時代から憧れていた車！！！ サンルーフ付きで本当にいい！ やっぱりワゴンタイプなので室内が広く、荷物をいっぱい載せれるのはいいですね！ スノーボードを積めるのでとても便利です！ 加速性も優れているし高速でもとても気持ちよく走ってくれます。 冬の雪道でも横滑り防止機能付きのおかげなのか、あまり怖い思いをしません！ そろそろ家族が増える予定なので家族が出来てもオデッセイなら問題なく乗れますね(^^)
気になった点
好き嫌いあると思いますがハンドルが重たいかもしれませんね。わたしは重量感を感じられてすごく気に入っていますが！ また、フロントのAピラーが大きく右左折時には若干見づらさ、死角ができます。長く乗って慣れれば全く気にならなくなりますが初めは少し気になりました。 シートは半革なので全革シートだともっと高級感が出るかなとおもいます。
総評
わたしはドレスアップして乗っているのでオデッセイのスペックを最大限には活かせていないかもしれませんが純正で乗ればかなりの高スペックてはないでしょうか！ またドレスアップしてカッコよくできる点もやっぱりオデッセイの魅力だとおもいます！ 重量感、走行性、車を運転してる！って感じたい方にはオススメです！
とにかくかっこいい！
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：1
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内は広く荷物を置いても人が窮屈さを感じることなく座ることができます。運転席や助手席のシートを下げても後ろの人はほとんど窮屈に感じることはないかと思われます。1列目だけでなく3列目にも腕の位置にしっかりドリンクホルダーがあるので、ドリンクを購入した際に置く場所に困ることはないです。2.3列目のシートを全て倒すと寝る平らになり、寝ることも可能なので、遠出の際ちょっと疲れたなってときに寝るのにも適していていいなあと思いました！
気になった点
年式が古いからか燃費が悪いのと、重量税が高いのが気になります。ガソリンを満タンに入れても30.40分走ると結構ガソリンがなくなってしまいます。この車は比較的男の人が乗っている場合が多く、女の私が乗っているとジロジロ見られたり、煽られたりすることが多いです。私自身は全く気にしないですがやはり男性が乗っているイメージが強いためそういうことをしてくる方が結構いるのも事実です。また乗り慣れていない最初のうちは後ろの長さ？がわからないためぶつけてしまうこともあると思う。
総評
燃費と重量税以外走行時に関しては全く問題ないので新車でしたらとてもいい車だと思います。トータル面で考えるとおすすめの一台です。
ファミリーカーにはいいですね。
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大型の車ですがカーブなども回りやすく優れた走行性能だと思います。運転席が広々としており、ゆったりとした気持ちで運転できるのが良いですね。高性能なエンジンは抜群のパワーですし、スムーズな加速が走っていて気持ちが良いです。 オデッセイのデザインは好感が持てますね。全体的に丸みを帯びて、柔らかな印象を与えるとともに、安心できるファミリーカーであると万人が認識できるようなデザインだとおもいます。嫌みがないので、家族の送り迎えの際に、喜ばれます。
気になった点
運転のしやすさは満足ですが、やはり、燃費となるとなかなか思ったほどのびません。でもこのサイズの車なら仕方がないのだと思います。街のりよりも、高速道路を走ることのほうが多いので、ちょっとは伸びてるのだと思いますけれども。
総評
車内空間は十分です。広々としているし、走っているときの安定感もあるし、安心して乗っていられます。足元空間も十分あるので、長距離を移動するときもラクに乗っていられると思います。全体的にまとまっていて、シートも高級感があります。 とても静かな走り出しですし、高速道路にのったりするときも、とてもスムーズな加速でいい感じです。車の大きさに反して、とても運転しやすい車だと思います。 以前のハイエースよりは乗り心地が良く、快適な乗り心地です。段差や悪路を走行しても振動が車内に伝わらないので、不快な気分になることは少ないです。エアコンの効き目も抜群で、車内を快適な温度に保ってくれます。
走る応接間
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1999/12～2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/9～2007/8 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
後期型2300アブソルートに乗ってました。 走る応接間とホンダの営業担当者に 紹介されたことが鮮明に覚えています(^｡^) そう言われるほど安心して、しかも サスもしっかりしていたので車重が重くても 高速道路でも超安定していた。 応接間とはここに繋がっていたのが 理解できました(^｡^) アウトドア、帰省、旅行には大変 頼もしい車でした。我が家は4人家族だが 3列目倒さなくても積載性は素晴らしく 初めてミニバン乗った自身にとって 昔乗っていたスカイラインの欠点を 全て覆しその長所を肌で感じていました（笑） 足回りの純正アルミホイールも スポーク型だったけどかっこよかった。 アブソルート位置付けての特権だったのかと。 当時ミニバンで18インチ（だったかな？）のタイヤ履いてた車はそんなに無かったかな？ と感じてました。
気になった点
走り出す時がすごくストレスを 感じた記憶があります。 走り出したら爽快だったが上り坂は 結構キツかった。燃費にも影響しましたね。 スーパーのスロープで停止したときは AT車なのに坂道発進してました^_^； スライドドアが羨ましいーって 思ったこともありましたね。 特に新しいエスティマ見たときは 完敗な気分でした。 嫁が車庫入れに自信をなくして 車庫入れしやすい普通車（ワーゲンゴルフ）に 乗り換えたときはミニバンって重かったんだな という実感が、湧いた瞬間でした(^｡^)
総評
ミニバンの重いイメージは あったがオデッセイアブソルートは 中でも優等生だったと思ってました。 高速走行に 得意な
色んな意味で微妙な車です
投稿日：2017年9月11日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 視界が広い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
非常に運転がしやすく、走る・曲がる・止まるという基本動作がきちんと出来る車種なので、 カーブでも振られることなく安定して曲がれるのはこの車のいいところだと思います。 パワーのある車なので、坂道でもストレスなくすいすいと上っていけるのは高評価です。 流れるような車体のデザインが美しく、必要最低限のものを備えたシンプルなインテリアも家族の評価が高いです。 車内は広々としていて、家族がゆったりと乗れて荷物もたくさん積めるのがよいですね。
気になった点
乗り心地は決して良いとはいえないですね。 ちょっとした段差や悪路でもダイレクトに伝わって跳ねてしまう感じで座り心地が安定せず、家族にはあまり評判がよろしくありません。 走行音もそれなりにしますので、少し騒々しく感じる時もあります。 加速時にもっさりしてもたつくような感じがするので、慣れるまでは少なからずストレスを感じることもあるかもしれません。
総評
良い点がたくさんある反面、マイナスポイントも決して少なくない微妙な車種です。 路面の状態が車のシートにダイレクトに反映しやすいので乗り心地があまりよくない上に走行音もかなり感じるので、 購入を検討しているのであれば試乗は必須だと思います。 燃費は平均12～13キロぐらいで、とりたてて良くも悪くもない感じでしょうか。 ただ、運転のしやすさはオデッセイの一番の特徴なので、この点に関しては自信を持ってオススメできる車です。
オデッセイのモデル一覧
-
リアにスライドドアを採用した5代目
-
低床・低重心による走りや快適性が熟成
-
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
-
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
-
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
オデッセイの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
