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ホンダ オデッセイの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
859件
乗り心地いい
投稿日：2021年2月8日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車内空間広くて乗り心地が良くていい車です。
気になった点
なし
総評
総合的に良かったです
夢と希望をいっしょに追いかけてくれるイカした相棒����✨
投稿日：2020年10月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | 9.1km/L |
良かった点
おこがましい意見…失礼します。 正直、神奈川県と大阪府、 かなりの遠距離の為に実車確認不可能でしたので、不安でいっぱいでした。。 人生初めてのネットでの車購入���� が、 しかし、担当者の男性が、 とても親切で、何より助かりました☺️ こちらの質問に対して事細かく教えて頂き、嬉しかったですね〜���� 商談中のお電話やラインでの対応が、終始、迅速丁寧で、安心して購入出来ました！ 心より感謝しております。 車両に関しては、 ☝️グレードが、アブソリュートで有る事 無限フルエアロ仕様であり、 カラーがプレミアム ミスティックナイト パール。 そして、さらにタイヤが、BS POTENZA 8分山で有る事ですね！ 禁煙車であり、すべての記録簿付き！！ ガレージ保管のワンオーナー車だと思われます☺️✨
気になった点
リアスポイラーに割れが有り、走行的にやや問題が有りそうなので、相談。 補償期間の為、 即対応して頂き、綺麗に補修してもらいました。 リアスピーカーが無かった事。 これは…オプション設定なので仕方のない です。 また、エアークリーナーが交換されていなかった事。(即宅急便にて送付してもらいました。)
総評
まさしく、この無限オデッセイ���� 10年前に憧れていた車だったので、 ����ズッキューン！撃ち抜かれました���� グッドタイミングで、巡り会え嬉しい限りです。アメージングで、アルティメットな出逢いに感謝ですねっ✌️ この無限フルエアロ仕様は、ちょいワル感があり、ちょい古なこの型式こそが、 私の年代、昭和時代の輩には、i-Vtec たまらないんですよ！ とにかく、素晴らしい販売店様です！！ ����皆さん安心して、ご商談下さい����
素敵な車に出会えました。
投稿日：2020年9月15日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
夏冬タイヤ新品、下廻りの防錆び処理済みと好条件だった点。車検も購入した月に済ませてあった。 お店の担当者も親切丁寧でとても好印象だった点。
気になった点
付属品のリモコンが無かった事。
総評
以前から乗りたいと探して、人気車種なので車の状態が気になったが、走行距離も少なく非常に良いコンディションだった。
パーキングブレーキの改善を求める
投稿日：2020年9月13日
2
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | 2.4 アブソルート EX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/11～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
燃費はまずまず良く、加速にも満足しています。
気になった点
パーキングブレーキにキュッキュッという異音が何度か発生しているが、販売店に問い合わせたところ、メーカーとしては性能に問題ないことをホームページに載せている、異音をなくすには部品交換しかないが、再び異音が発生する可能性があるとの回答でした。この異音は非常に不快なため、メーカーとして改善しようとしない姿勢にはがっかりしました。次はないと思います。
総評
やはり総合的にはトヨタが上でしょう。
安全に走れそうな車です
投稿日：2020年8月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/11～2022/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/8～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ホンダセンシングが思っていたより良かったです 視界も良く運転しやすい
気になった点
リアモニターのリモコンがついていたような気がするのは勘違いだったか？
総評
特に不満もなく、良い買い物でした 綺麗に乗りたいと思います ありがとうございました
セダンより広く、ミニバンより狭い、どちらの良い面を持った車
投稿日：2020年6月30日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/10～2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2020/5～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
90km/hのエンジン回転数1700rpmを維持して20km/L走った。その速度ではエンジン音、風切り音は無く、タイヤ音のみでストレス無く快適。40km/hから90km/hまでは滑るように静かに加速する。
気になった点
0から40km/hはCVTの音がする。エアコンコンプレッサーの入切り音が軽自動車と同じ音がする。
総評
E51エルグランド、マツダセンティア、キューブに乗ってましたが、これらを足して3で割ったような車です。
ホンダだって長寿だよ
投稿日：2020年6月18日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1994/10～1999/11 | グレード | 2.2 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
今年で25年になります。故障という故障は何もなかったです。今でも埼玉から山形に行くなど長距離で使ってます。タイヤを横浜のブルーアースにしたら、高速中心だと10Km以上、山形往復だと12ｋｍの燃費になります。何もいじってないです。買った当時、ホンダの車がこんなに長持ちするとは思いませんでした。その前のアコードは8年でNGでした。手放せない相棒です。
気になった点
自動車税が高くなったことでしょうか。それとショックも抜けてきているかなと。
総評
もう1台、ヴィッツを嫁が乗ってますが、長距離はやはりオデッセイは楽です。曲がらない車ですが、その分直進性は非常にいいです。でも車って高くなりましたね。このオデッセイは買った当時に、支払いで210万円だったのを覚えてます。それでこんなに長寿なんてびっくりです。壊れないので次の車が買えないです。新車買うと、こっちの寿命の方が先に来てしまいます。
無口で強い男のためのクルマ
投稿日：2020年5月30日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | 2.4 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/7～2020/5 |
| 燃費 | 8.8km/L |
良かった点
室内の静寂性と運転の軽さとスムースさがよい。
気になった点
機能満載であるが詰めすぎの印象。ボディも長く、室内も広いはずなのに雰囲気が重く、重厚的なカッコよさはあるかもしれないが、楽しさや軽快感を感じない。街中のスムースさに比べ高速道路では、直進安定性にかけ、自分には疲れる。またシートポジションが低すぎて女性には不評だった。
総評
たいへん価値のあるいいクルマですが、明るく軽快で楽しいカジュアルなクルマではなく、重厚で攻めのクルマなので、クルマに求めるものが違うと扱いきれません。
最高にカッコいい
投稿日：2020年1月25日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/10～2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/7～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
とにかくデザインがカッコいい (車高調でローダウン済) ミニバンだけどミニバンじゃない 車高でスタイリッシュ セダンとほぼ変わらない目線 元セダン乗りの方には 違和感なく乗れると思う めちゃくちゃ速い訳では ないが踏めばそれなりに 速くパワーもある(NAで206ps) 装備が豪華 (オプションで色々付けたため)
気になった点
アブソルート(後期)なので ミニバンだけどハイオク仕様で 燃費が悪い デザイン重視なので 中は狭い(前席は広い) 3列目は本当に 非常用的なシート ステーションワゴンに おまけで3列目があるという 感覚で乗らないと✖️ 変速ショックが大きい(5AT) オデッセイなのに パワーウインドウが オールオートじゃない 雨上がりに窓を開けて走ると 有り得ないくらい水が入ってくる (バックドアも開閉時も同様)
総評
維持費はかかるが今流行りの ハイルーフミニバンが嫌 だけどミニバンに乗りたいと 思っている方は是非
フォークリフト
投稿日：2019年9月23日
2
デザイン：4
走行性：4
居住性：1
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2013/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/8～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
ミニバンで検討、見た目で決めた。二列目のゆったり感等、同乗者の意見も取り入れ広い車内ということで決定。
気になった点
中古車のため試乗できなかった。それが後悔の始まり。ホンダの足回りが硬いことを知らなかった。特にRC1は硬い。運転手が酔う。同乗者もシートはゆったりしてるのにガツガツ揺れて安らげない。三日で手放したくなった。ホンダも交換対策してたようでとっくに期限切れ。乗り心地はフォークリフトみたい。
総評
乗り心地ですべてが台無しです。初ホンダだったがメーカーでこんなにも足回りが違うのか。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
