スマホ用ページを見る
マツダ アクセラスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧7ページ目
クチコミ・評価一覧
265件
ハイブリッド車以外で２０００㏄クラスでは世界一だと思う
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングの良さは運転していて非常に楽しい。トランスミッションの繋がりや変速時のショックはきわめて少なく滑らか。マニュアル変速も小気味よくカーブの多い道路もフットブレーキ負担を軽減できる
気になった点
アイドルストップからの始動の振動は、他車の始動より少し気になる。スポーツカーとしてしょうがないと思うが後部座席は狭い。
総評
スカイアクティブは非常に評価できるし総合的に満足できる車である。
バランスの取れた車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転がしやすい
気になった点
特になし
総評
満足している
コンパクトスポーツ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング
気になった点
パワー不足
総評
5段階評価で4
モニターが充実していて、走行時の状況が良く分かる車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
排気量の割にエンジンが力強い長時間運転しても疲れにくい
気になった点
エコカー減税対象者でないため、燃費が今一つ。
総評
お買い得で、満足できる装備がついた車
小型で燃費がよさそう
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
値引き
気になった点
以前の2300ccに比べ操縦性がどこまで落ちるか
総評
思っていたより良い
コンパクトで乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良くスタイルもいい
気になった点
特にありません
総評
小回りがきいて乗りやすい
燃費もまあまあ良いし気に入ってます
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速の加速力やシートの乗り心地満足しています
気になった点
久しぶりに乗ると、ブレーキをかけると、ギーギー音が気になります
総評
長く乗っていきたい車です
スポーツタイプだ
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前の車よりも夏に外の駐車場においていても熱くなりにくい
気になった点
音が気になる。収納が小さい。カーナビの位置が低いので見にくい。
総評
販売店の対応も含め、速度が上がれば自動でロックがかかるなど前の車のほうが、細かな部分はよかったです。納車されたばかりで1回しか乗っていないので、これから慣れると思います。
乗って感じる洗練された流れるフォルム
投稿日：2014年5月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 2.0 20S ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
現行の新型スカイアクティブアクセラよりデザインが良い ヨーロッパ風のおしゃれな感じがする フロントからサイド、サイドからリアと流れるようなフォルムは秀逸 ダークグレーだが曲線が多用されるため光により違った色に見える パドルシフトが楽しい、パドルが無い車に乗るともはや違和感を感じる程に 体が包み込まれるようなシートで高速でも居心地が良い、助手席や後方席でも楽しい
気になった点
１７インチの少しワイドなタイヤで燃費は良くない ナビエディションだがバックビューの画質が悪い 前輪駆動 アクセル踏み込むと回転数は上がるのだが、あまり加速しない２０００ｃｃ シートは低めに設定するが、最近の車はライトが強すぎで対向車のライトが眩しい プリウスは特に最悪で、前方車であってもバックランプも目に入る 強い光が目に入って視界欠損して事故を起こしたらどうするつもりなのか？？ ちなみにアクセラのライトは対向車にも後方車にも優しい
総評
下取り無し200万円ほどで、5人乗れる車を探していた。（購入時のトータル定価は280万円） 色々なメーカーの車を見たが、国産車はダサいデザインしかなく乗る気がしなかった。 （どうしてわざわざダサいデザインを作るのだろうか？レクサスまでひどいデザインである。 スバルのXVとホンダのＮoneだけはまぁまぁのデザインと感じた。） 唯一、デザインが気に入り、乗って楽しいと感じたのがこの車である。 BOSEのスピーカーも付け音響もなかなかのものとした。 ハイブリッドと比べてしまうと維持費は高いが、長く乗り続けるつもりです。
スポーツタイプ好きでもクーペは、、、という感じ
投稿日：2014年3月20日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2009/6～2013/10 | グレード | 1.5 Sスタイル 16インチ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
デザインと輸入車のような安定感のある運転しやすさ
気になった点
意外とうしろ見にくい
総評
大変コストパフォーマンスの優れたいい車。 独立式フルオートエアコンと純正ナビの2・1chサラウンドも 嬉しい誤算
アクセラスポーツのモデル一覧
-
SKYACTIV技術と魂動デザインを採用
-
エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック
-
世界でスマッシュヒット中のハッチバック
アクセラスポーツの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆アクセラスポーツを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
