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メルセデス・ベンツ Aクラスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
158件
存在感がある
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/11～2018/9 | グレード | A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外装：低い車高を心配しましたが、日常生活の中で段差を乗り越える際に車体底部を擦るということは皆無です。洗車場で自分で手洗いしていますが、けっこう複雑な造形なので拭き取っても一乗りすると水滴が垂れている部分があります。 内装：日本車にはない独特の雰囲気があってＧｏｏｄです。シートの形状に加えてフロントガラスの面積が狭いこともあり、多少のタイト感に包まれますが嫌な圧迫感ではありません。 走行性：速度を増すほど安定する感じです。ワインディングロードで左右にカーブを切ると、後輪の接地が多少弱いと思える時がありました。３～５センチの深雪が積もった山形道の笹谷峠を越える際、時速６０～７０キロで走行しましたが、滑る感じがまったくなくて不安を感じさせずに走り抜けました。 乗り心地：夏タイヤはランフラットタイヤのせいもあるのか固めですが、一応Ｓｐｏｒｔｓと銘打っているので、こんなものと思えば…。街中での低速走行では車体が路面の荒れに合わせて左右に揺れます。スピードが上がるにつれて安定します。 燃費：エコモードで走っており、高速走行はリッター16㎞、街なかで10～12㎞。総合して12～13kmです。
気になった点
エンジン性：一般道、高速道路ともに不足なし。低速からターボが効くので加速感にも満足しています。７速ＡＴを時々手動でシフトダウンしたりしますが、エンジンブレーキが利きにくい感じです。
総評
一番グレードの低いベンツですが、レクサスより存在感があると思います。マイナーチェンジ前の車ですが、横線基調のフロントグリルなど落ち着いていて気に入っています。でも、現在のダイヤモンド何とかというフロントグリルのデザインも派手めでいいですけどね。
さすがメルセデス
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2012/11～2018/9 | グレード | A180 スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
自動安全システムのおかげで、近づいてくる車をや人ぞ事前に察知。きちんと知らせてくれるので、とても助かります。ドアミラーでのお知らせもわかりやすいので、事故防止にかなりの役立ちがあります。メルセデスの信頼性は、乗り心地にも反映。視界がかなり広い。三輪田氏ができるので、安心して運転ができる。シートの程よい硬さ、加速する際の無理なくエンジンにかかる負荷がいい。スポーティな感じの中に、トレンドやおしゃれ感があり、伝統の中に斬新性がある。装備の充実度と、安定した走りをキープできるのがいい。悪路でも、ガンガンその悪路に合わせた対応したはしりができるので、安心感が高い。ハンドリングにおいては、スムーズな回転に、疲れを忘れるほどである。居心地がいいことは誰もが感じます。
気になった点
カラー展開がもっと増えるとよい。収納の量が増えるとよい。燃費がもっと良くなると、走行距離数もかなり増えるはず。部品の価格が落ちるとうれしい。荷物の載せやすさを考慮した部分がほしい。
総評
自動安全システム装備のおかげで、年代を超えて安全運転を確実にできることが、リピートして乗りたくなる秘訣。その装備もデザイン性に優れるので、運転者にわかりやすく、信頼した運転ができます。セダンタイプもあると理想的。世代を超えて楽しめる車。
初めての輸入車に最適な一台。
投稿日：2017年9月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2012/11～2018/9 | グレード | A180 スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
輸入車に乗っているというちょっとした満足感。 足の硬さもちょうど良く、乗り心地は自分的に非常に満足。 コンパクトクラスなのに大人4人が乗っても室内空間の広さは問題なし。 クルーズコントロールは非常に優秀でとても楽ちん。 ブルートゥースでハンズフリーで電話できる。
気になった点
ラゲッジスペースが狭い。面積的にはベビーカー1台がやっと。 サイドステップのところが異常に汚れる。 運転席、助手席のシートが後ろにあまり倒れない。倒れないから車中で寝たりできない。 USBが非常に抜き差ししにくい場所にある。 パドルシフトはほとんどお飾り。2回ぐらい使ったかな？ オートライトの感度高すぎ。夕方は早くに点灯、朝は遅くに消灯。 車高低すぎ。とても気を遣う。坂が急な立駐などは敬遠してしまう。 メーター中央の時計が頻繁にずれる。
総評
良い点、気になる点をいくつか上げましたが、私的には非常に満足出来る車です。初めての輸入車ということで、心配していた不具合もまだ一度もありませんし、壊れそうな雰囲気もありません。日本車と比べると機能などいろいろ細かい点が気になるかもしれませんが、この車はドイツ車ですから違って当たり前です。 小さい子供がいるけどミニバンなどには乗りたくないという方、おすすめです。ミニバンなどに比べればやや狭いですが、十分にこの車でやっていけます。実際私がそうです。 価格も中古で程度の良い個体が非常にリーズナブルなお値段でたくさんありますので是非一度ご検討されてはいかがでしょうか？私が自信をもっておすすめいたします！保険も安く、維持費もそんなにかかりませんよ！！
スポーティなハンドリングが最高でした。
投稿日：2017年9月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/11～2018/9 | グレード | A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～2016/9 |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
海外のモーターショーの写真を見て、一目惚れしました。 メルセデスがこんなコンパクトを作るならほしいと思って、国内販売を期待していました。 実車を見た時は、フロントがボリューミーで、リヤがスパっと切られたようなアンバランスさを絶妙にデザイン処理していて、個性的に感じました。これなら、若々しく、今までのメルセデスのイメージとは異なって、手が出しやすいと感じました。 このデザインが気に入って購入に至りました。 内装のデザインも若々しく、従来の質実剛健なメルセデスのイメージとは異なっていて、とても新鮮でした。 ハンドリングはとてもスポーティで、特に、リヤが固めで、旋回時のロールの少なさに、とても驚きました。 ＦＦモデルでありながら、４輪全ての接地感がとても素晴らしく、冬季のスタッドレスタイヤでの走行でも、接地感の良さに驚きました。 燃費は、カタログ値に近い値が直ぐに出るのも良かったです。
気になった点
足回りの硬さは、ハンドリングの良さとの引き換えと考えれば仕方ないのですが、かなりの硬さでした。 メルセデスのしなやかさをイメージしていると、ギャップがとてつもないです。 室内の異音にも困らされました。リヤシートの取り付け部からのガタゴトという異音が出た時は、ディーラーで部品交換をして貰って解消しました。それ以外は、プラスチックパーツからの異音が多く、手放すまで解消されませんでした。
総評
初めてのメルセデスには良いと思います。 昔からのメルセデス好きには受け入れられないとは思いますが。
長くお付き合いできそうです。
投稿日：2015年4月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
| モデル | 2012/11～2018/9 | グレード | A180 ブルーエフィシェンシー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点
最近の国産車のデザインのようには感じるがさすがベンツです。
気になった点
後ろの人が狭そう。
総評
かなり良くできています。
とても乗りやすい車です
投稿日：2014年11月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/2～2012/10 | グレード | A170 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/9～2014/10 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車内が結構広く荷物も載せやすい。小回りが利くので運転しやすく、近所への買い物など、身近な足として大活躍してくれます。とても丈夫な車で、乗っていた期間中ほとんど故障しませんでした。
気になった点
特にありません
総評
小回りが利いてとても運転がしやすく、見た目もかわいらしくて（個人的には今のAクラスよりもこちらの方が見た目が好きです）よい車だと思いました。
乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステータス
気になった点
無し
総評
特によし
手に馴染むツール
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
DCTの心地よさ。思わず低燃費。
気になった点
ドアの内側など洗車できな部分の汚れ。
総評
かつて買った車の中ではベスト。
ひと目で、メルセデスとわかるデザインと スポーティーなスタイルで 所有する喜びを与えてくれる。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
18インチのタイヤの割に、乗り心地が良くて、ハンドリングもキビキビしていて 小回りが利く。塗装の発色が良くて、綺麗です。アイドリングストップも、ブレーキホールドも使える機能でした。
気になった点
シートベルトの支持部からの、ビビリ音や、前バンパーのセンサーの異常など 新型ゆえの初期トラブルが 少し出た所。
総評
スタイリッシュなデザインで 内装、装備の充実など 国産同金額の車より、格段に優れていて 所有する喜びを味あわせてくれた 久々の車です。
外見、内装ともしっくりくる。センターコンソールにシフトレバーがないのもとてもいい。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ディストロニックプラスは本当に使いやすく快適。
気になった点
狭い町での市街地での燃費が非常に悪い。仕方がないとは思うが。あとランフラットタイヤのためロードノイズが大きいのとすこし足回りが固いと思うことがある。
総評
基本的には乗りご心地も非常によく安定感があり乗りやすい車です。エンジンパワーがもう少しあると狭い町中では使いやすいと思いますが。
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