91件
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | C180 コンプレッサー |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイル スポーツ性あり ハンドリング バランスがいい 荷室の広さ
燃費
バランスが良い
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/11~2001/5 | グレード | - |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がかなりしっかりとしていかなり快適でかなり凄い。
どのようにして最高のパフォーマンスが発揮されるのか気になる
色々と楽しむことができるようになっているのでおすすめしておきたい
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行中とても静か。それでいて走行性能もバツグン。
燃費の悪さ。そしてメンテナンス代などの維持費がけっこうかかる。
高速走行での静寂性、加速性能。価格を考えてもそれに見合った装備・性能。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/4~2014/9 | グレード | C180 ブルーエフィシェンシー |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
燃費 | 11km/L |
まず、なんといっても見た目が格好いい。そして、標準装備でありながらナビ・Bluetoothなど汎用性が高い装備がついている。加速もとても1800CCとは思えないほど伸びあがりが良く、高速走行中もブレが少ない。とにかく現行のCクラスは過去最高の出来であり、おすすめしたい一台である。
敢えて問題点を言うならば、純正のブレーキパッドはブレーキカスを多く出してしまうのでホイールにすぐ汚れが付着してしまう。しかし、逆を言えばこまめに洗車をしようと考えるので車体は綺麗に保てるとポジティブに考えたほうが良いであろう。
過去最高の出来と言われているCクラスはその噂に違わぬ出来です。内装はSクラスとほとんど変わらないし、高速性能も十分といっていいであろう。懸念された燃費に関しても筆者の車では11.0km/ℓと比較的国産のステーションワゴンに近い燃費性能を持っている。ぜひ、購入を考えている方は一度試乗してみる事をおすすめする。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/4~2014/9 | グレード | C250 アバンギャルド |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前面のメルセデスロゴが大きく、ダイナミックな感じがします。
フロント部分のデザインはかっこいいのですが、派手といえば派手です。
モデルチェンジによりデザインが結構変わってますが、成功だと思います。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | C240 スポーツライン |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転性は抜群で、とても乗りやすいです。ワゴンタイプなので、荷物もたくさん載せられます。
燃費が悪いです。みるみるガソリンの量が減るのがわかります。
乗り心地はとっても良いですが、燃費の悪さが多少キズですね。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/4~2014/9 | グレード | C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~ |
燃費 | 10km/L |
AMGスタイルが落ち着いたスポーティ感があってよかった。
純正のナビは、目的設定時のルートの色が高速の色と濃淡でかぶってしまいわかりずらい。違う色の設定ができればいいのだが。 同じ排気量でパワーの違いで値段が変わるのはどうなんだろう。
高額なだけあって装備は至れり尽くせり。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がすごく良く揺れも少なくとても快適です
部品が高い
まあまあ良い
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | C180 コンプレッサー |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~ |
燃費 | 9.2km/L |
・8年落ちの中古を買って1年半が過ぎたが大きな故障なし ・燃費が望外に良い、高速100K巡航で15km/l ・走行安定性が高い ・見切りが良く、小回りもきき、運転しやすい ・安全装備が充実 ・スタイルが飽きない
・ドアの内側取っ手が外れた→よくあることらしい ・アクセル、ブレーキが重く、全体に重い感じ→安全性の裏返しかも ・ヤナセの工賃の高さにびっくり
今までフランス、イタリアのラテン車を乗ってきて、ドイツ車は初めてだったが、重厚性を重んじる人にはいいかも。家内は気に入っている。自分はシトロエンの軽い感じの方が好き。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/6~2008/3 | グレード | C180 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物をたくさん載せられるところが気に入っています。見た目以上に小回りが利いて運転しやすいですね。このクラスとしては剛性が高いと感じます。
電子系統の故障が多いこと。実際は致命的でないため修理に出すかどうか迷う事も。
小さくても剛性が高いクルマを選びたい人、荷物をたくさん積みたいけどあまり大きなクルマは嫌な人に向いていると思います。
最新装備が盛り込まれた人気モデル
Dセグメントを代表するステーションワゴン
よりスポーティに生まれ変わったコンパクトワゴンの3代目
コンパクトサイズながら使い勝手は抜群
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。