ミラージュの口コミ・クチコミ・評価・評判｜らい丸さん

らい丸さん（北海道）

投稿日： 2018年4月24日

食わず嫌いの人が多いけど、良いクルマ

総合評価

5点

デザイン：: 4
走行性：: 3
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

良かった点

（燃費が良い）
ガソリンのみの車にアルミホイールとスタッドレスタイヤの
組み合わせ、通勤片道30kmで
初回は20.6km/lの燃費でした。

自分の住んでいる地域は田舎なので、信号で止まることは少なく、
アイドリングストップは頻繁に発動しない状況での数字です。

前の車インサイトが21～22位でしたので、問題や不満はなし。
夏タイヤに変えれば更に伸びると思います。

（加速が良い）
車重が軽いので、非力な1.0lのエンジンでも加速は良い。
ヨメが以前初代パッソに乗っていましたが、加速性能はあきらかに
こちらの方が上。

（小回りが効く）
Uターンなども楽々。
混んでいる駐車場などでも楽に駐車できる。

（維持費が安い）
財布に優しい14インチのタイヤ。
自動車税も安い

気になった点

（時に非力）
1人乗車の時はパワー不足はさほど感じないが、2人、3人（大人2人と子供1人）と
なるにつれ、パワー不足を感じる。
上り坂では顕著に出る。
登坂車線がある時はそちらに入り、急ぐ車に先を譲ります。

（内装・シート）
タイ製でチープという評もありますが、自分はさほど気になりません。
ただ、シートの色が濃色ではなく、浮く感じだったので、社外品の黒の
革風のシートカバーを購入して装着。
車内の雰囲気が締まって良い感じになりました

（アンテナ）
純正アンテナの長さは長い（笑）
社外品のショートアンテナに変えました（多少感度は落ちます）

（収納・荷室の狭さ）
大人4人で旅行となっても、荷室は狭く量は積めない。
5人乗車はしんどいと思います。
そういうキャラクターの車ではありませんから、その点を指摘するのは
ヤボだと思います。

総評

前車のインサイト退役に伴い、燃費が良く安く買える車で
チョイスしたのがこの車です

北海道ではFFのみの設定のこの車は不人気なようで、
6年落ちの18,000km走行の中古車を安く購入できました。

不人気＝町で見かけないので、自分としては差別化できて良い
ですし、駐車場でもすぐに見つけられます。

メーカーが嫌い、メーカーのイメージが悪い。
車がタイ製なので、チープさを感じてしまう事が
この車が売れなかった理由の一つであると思う。

だが実際に乗ってみると、目に付くような悪い点は一般的な用途では
そんなにない。

サーキットや峠を攻めるような車ではなく、営業車や主婦の買い物用途と
なるような観点のコンセプトだと思われるので、オール70-80点となるような
車を作りたかったのではなかろうか。

これがトヨタや日産のバッジをつけて売っていたら、もっと売れている
気がします。

自分は通勤で距離を稼いでしまうので、移動用の道具と割り切って
考えていますから、そういう観点では燃費もよく程ほどに走る
非常に良い車です。

基本、移動人数が1人から2人で、軽はちょっと・・・という方に関しては
自分はお勧めします。
3人4人が常時乗るような方は、もっと排気量に余裕のある車をチョイス
する方が良いでしょう。

特徴

カジュアル
加速
小回り
燃費良

メーカー: 三菱
モデル: 2012/8～2023/7
所有者: 自分のクルマ
燃費: 20.6km/L
車種: ミラージュ
グレード: 1.0 M
所有期間: 2018/4～

このクチコミは参考になりましたか？

参考になった人：98

このクチコミに対するコメント

コメント：3件

2019年2月、通勤途中エゾシカとぶつかり全損、廃車となりました。
長期インプレを以下に。

燃費）
上記条件で平均20.0km/lくらい。
条件を問わず安定した数値。
燃費は非ハイブリッド車ではトップクラスではないだろうか。

タイヤ）
165/65R14の純正サイズは意外と選択肢が少なかった。
新しくしたスタッドレスはオートバックスのPBを使ったが問題なし。

パワー）
1000ccなので、高速や登坂では非力。
軽ターボの方が速いくらい（笑）
ただ1人-2人乗りの時の出足の加速やパワーがほしい時の加速は
年間通して不満はなかった。

メンテ）
5000km毎にオイル交換、10000km毎にフィルターも交換
18000kmで購入し25000km1年弱で走ったが、全く問題なし。
CVTオイル交換をしようと思っていましたが、その矢先の事故でした。

ラジオアンテナ）
社外品では感度がかなり落ちた。
ラジオ聴くときはスマホでラジコを使っていました。
見た目を気にするか、感度を取るか。

総評）
乗車人数1人、2人で軽に乗りたくない方におすすめという気持ちは変わらず。
モデルチェンジ前の1000ccは価格もこなれているし、車体の色によっては更に安くなっていると思うのでコスパは良いと思います。
自分はレモネードイエローでした（笑）

ただ、リセールバリューはないと思うので、乗りつぶすことが前提。

最初は安けりゃいいと思っていましたが、乗って行くうちに愛着が出てこの車を買ってよかったと今でも思っています。

らい丸さん（投稿者）
北海道函館市在住の者です。
らい丸さんの投稿が、とても参考になりました。
おっしゃる通りの理由（軽よりは・・・）で、購入を検討しています。
冬場の走りで、ＦＦ故に困られたことなどありますでしょうか？

カイトさん
＞＞カイトさん
当方日高地方在住で、路面はほとんど乾いているケースが多く
あまり参考にならないかもしれませんが、特に困った点はありませんでした。

豪雪地帯にお住まいならFFしかないミラージュはオススメしませんが、
函館なら大丈夫かなと思います（住んだ事がないのでイメージですが）

ただ自分のグレードは横滑り防止の装置がついていなかったので、購入を検討するなら、その装置がついていた方がベターだと思います。
たまに大雪が積もっても、スタックしたりする事はなかったですし、ツルツル
路面でもスピンしたりする事はなかったです。

タイヤはオートバックスのN3を使っていました。
ここはブリジストンやヨコハマを使えば良かったかもしれません（笑）

コスパ比較するなら、軽よりミラージュです。
いまだにミラージュを見かけると、目で追いかけてしまうくらい
自分にとっては良い車でした。

らい丸さん（投稿者）