スバル エクシーガの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目

クチコミ・評価一覧

エクシーガ

エクシーガ

総合評価

4.0

クチコミ件数:259件

  • デザイン:3.8
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.9
  • 積載性:3.8
  • 運転しやすさ:3.9
  • 維持費:3.1
  • 新車時価格:191.1〜374.9万円
  • 中古車掲載台数:218
  • 中古車平均価格:43.5万円
  • 掲載されている店舗:180店舗

259

とりぽにょさん(大阪府)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 乗り心地が良い
モデル 2008/6~2015/3 グレード 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD
所有者 家族のクルマ 所有期間 2013/12~
燃費 -

良かった点

車は、スバルと、決めている父、(スポーツが大好きで、山や海にもいけて、その上、会社の出勤につかっても、それほど、遊びほうけている印象を与えないという意見の元) 今回、姉夫婦に、車をプレゼントすることにしました。 とにかく、乗り心地がよく、30分ある道のりを乗せてもらった私は、爆睡でした。

気になった点

とくにありません。

総評

車にうとい私ですが、この乗り心地のよさと言ったらありませんでした。

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いい

投稿日:2014年2月15日

リョウさん(岐阜県)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 乗り心地が良い
モデル 2008/6~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

友人の車だったがいろいろ良い点が多かった

気になった点

ない

総評

よかった

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コメント数0

いい車です

投稿日:2014年2月12日

もぐもももさん(静岡県)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:4

  • スポーティ
  • 悪路に強い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2008/6~2015/3 グレード 2.0 i-S 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2011/5~
燃費 9km/L

良かった点

走行性能に関してはさすがスバル。 安定感と走り心地は他のメーカーの同クラスの車とは一線を画すと思います。

気になった点

内装の作りの安っぽさはあります。 内装のカタカタ音が少し気になるかも。

総評

走りに関しては文句なし。 ただしそれ以外の部分を重視される方は、他メーカーを選択した方がよろしいかも。 私にとっては最高の車ですが。

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好印象

投稿日:2014年1月17日

ちゅーんよさん(東京都)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:4

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 2008/6~2015/3 グレード 2.5 i-S 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

2500SOHCエンジンは軽い車重も相まって、低~中回転ではオデッセイ2400と比較にならないほどトルクたっぷりです。更にエクシーガ2000ターボよりも好印象な程です。すごい。

気になった点

2列目~3列目と、後ろに行くほど座面が高くなり、見晴らしと開放感を…と言っていますが、燃料タンクの位置や後輪サスペンション形状から、3列目を高くせざるを得なかった…それを逆手にとって『シアターレイアウト』と銘打った…までは良かったですが、その3列目の頭上空間のために、車高の高い車にしてしまったのは、失敗だとおもいます。

総評

ミニバンとしては最上位の走り、3列目に充分大人も座れる等、とても優れた車ですが、欠点を無くしていくには熟成不足です。 レガシィやインプレッサの上級グレードからの乗り換えには、走りの面で要望に応えられていないと思います。それでも、満足はしていますよ。

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走るスポーツ7シーターワゴン

投稿日:2013年10月6日

EJ15さん(30代/男性/東京都)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:-

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2008/6~2015/3 グレード 2.5 i スペックB アイサイト 4WD
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 9km/L

良かった点

加速がとにかくすばらしい。都市部の国道で上り坂な場所、住宅街の急坂とうアップダウンを体験しましたが もたつきを全く感じず意図する加速が体験できました。 また、アイサイトの車線はみ出し検知がハイスペック! これは恐れ入りました(笑) また、シートが包み込むかんじなのでスポーティーな気分にも。

気になった点

サイドブレーキが踏み込み式なのが忘れそうでこわいです。 アイサイトのクルーズコントロールがどんなもんか知りたかったけど、走るのに夢中で忘れてしまった・・・ 次回、体験します。

総評

7人乗りミニバンと思わせないほどのスポーティーさに感動しました。 スバルが「ミニバン」と言わない理由がわかります。 これでなぜMT設定がないのかがとても惜しいです。 アイサイトは犠牲になるけど、走り好きなパパさんとかの需要ぜったいありますよコレ! ぜひ復活を///

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愛人

投稿日:2013年3月30日

ゆうふぁんさん(秋田県)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • 小回りが利く
モデル 2008/6~生産中 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

いろんな面において、他の車種よりも高い能力がある車だと思います。

気になった点

これといって、マイナス面がないので、オススメな一台なのではないかと思います。

総評

個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。

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室内が広い

投稿日:2013年3月30日

まことさん

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
モデル 2008/6~2015/3 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内が広いですし荷室も広く荷物が乗せやすいです

気になった点

収納スペースが少ないのと、燃費が悪く維持費がかかります

総評

走行性能がよく安定した走行が出来ますし長距離でも疲れません

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素晴らしさ

投稿日:2013年3月29日

きょぷさん(神奈川県)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:-

  • ハンドリングが良い
モデル 2008/6~2015/3 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている

気になった点

使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない

総評

これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台

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投稿日:2013年3月29日

ASDGさん

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

3

デザイン:3

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • スポーティ
モデル 2008/6~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

運転手のミスや思わぬ事故を起こさないようにサポートしてくれるアイサイトがあるので安心して運転できる。

気になった点

サードシートへのアクセスがしにくく、ドリンクホルダーの位置が悪い。

総評

走行時の安定性が高く、高速道路走行時でも静かです。車内での話が走行音に邪魔されないのでリラックスして運転できます。

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走りやすさ◎

投稿日:2013年3月29日

だよさん(静岡県)

NoPhoto

スバル エクシーガ

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:-

  • 乗り心地が良い
モデル 2008/6~生産中 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

何と言っても走りの良さ。レガシー7人乗りそのもの。高速走行の安定感、加速性などはストレスを感じることがない。

気になった点

とにかく燃費の悪さ。街乗りで1L=7.3~8.0kmと燃費計の表示。家族でのちょっとした買い物など、短距離の移動は思った以上に悪い。最近の車には燃費計が表示されるが、あれは結構ストレス感じます。

総評

スバル伝統のボクサーエンジンで7人乗り。走りの楽しさと多人数乗りのユーティリティは両立できるのか?

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