145件
投稿日:2014年3月12日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 1.6 i-L 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
燃費 | 8km/L |
走りには基本的に満足しており、加速も足回りも気にいっている。また3ナンバーだけあって、室内も思いのほか広い。
まず燃費が悪い。3リッタから乗り換えて期待していたが、冬場とは言え8km弱とは、あんまりではないか?またブレーキの異音ですぐに修理となったが、その際の初期対応も気に入らないものだった。車を預けたあとの処置も×。ダッシュボード内が元の姿になってないし、なんのスプレーか知らない飛沫が内装についたまま。レベルが低すぎる。
燃費を求めるなら×。トータルとして悪いパッケージではないと思うし、作りも意外としっかりしている印象。前車のハリアーと比べてもそれほど大きく見劣らないところは良い。
投稿日:2014年3月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 11.2km/L |
走行の安全性度がすぐれているのが売り 値段の割に高性能である
燃費が少し悪い
足回りはしっかりしておりスバルクオリティ。 高い剛性感を体感できます。 さらには「地面に吸い付くように走る」という、CF(キャッチフレーズ)通り、多少の段差は吸い付くので、逆に気持ち悪い感じ。 「ここは跳ねるな」と思ったところも、スッとそのまま上下して走っていきます。 正直この乗り心地は、このクラスでは中々味わえないのではないかと。
投稿日:2014年1月20日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | 2.0 i-S 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
燃費 | 11km/L |
このクラスでは高級感があり、安定した走り、充実した装備が良い。
アイサイトやVDCがいい。外観も◎
このクラスのセダンの中では、走り・実用性・質感がバランスよく出来ていると思います。
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2011/12~2016/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
気に入った点は、本当に金があったら欲しい車の一つです。全てのポテンシャルが高いデザインも最高の車
気になった点は、この車にケチをつける事はできないです。だがもしあるならば値段が高いかなと思います
総合的にみたら、やはり車の歴史は深いと思います。こんな車が20年前にあったらビックリするだろうなとたまに考えます
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い感じなのよ
細かい操作などが必要になる車なので、不慣れな人にはあまりむかないようになっている
自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジ
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速走行時の車体安定性は素晴らしいですね。
燃費が期待したほど良くないのと、出足加速が今一つ
エクステリア・インテリア・走行性能・燃費性能全てにおいて平均点以上だとおもいます。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 i-S 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトの搭載で安全な運転を機械が手助けしてくれること
インプレッサG4の全てのモデルに搭載可能ではない
優れた装置なので1.6Lモデルにもアイサイトの搭載して欲しい
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が非常にいいですね。高速なら14~15km/Lは走りますよ。
エンジンがうるさいです。とくに低回転時はブルブルと振動が伝わってきます。
総合的には満足できるクルマでした。 デザイン、性能すべてにおいて平均以上です。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
素晴らしいデザインと、魅力的な個性があります。
素晴らしいデザインと、魅力的な個性があります。
素晴らしいデザインと、魅力的な個性があります。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能が良く安定しているので運転していてもストレスは無く快適に走行できます。
車体が大きい分、小回りがあまり利かないので、車庫入れや駐車するのに時間がかかる。
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。