82件
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワステ付きで運転が楽になった。
今のところない
ほぼ満足
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りが良い
燃費が悪い
大体満足
投稿日:2014年10月23日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
使い慣れてる
配置
不可なし
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デラックス感がある
エンジン音が大きい
普段使いに、気軽に乗れる
投稿日:2014年3月11日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~ |
燃費 | 16.5km/L |
四輪独立サスペンションなので、多少、路面が凸凹していても、さほど揺れを感じることはなく、非常に快適に運転でき、RRということで、長距離の高速運転をしても、足下でエンジンの熱を感じることがない。 畳1枚を平らな状態で収納できる荷室の広さは、非常に良い。 しっかりと固定すれば、中型自動二輪の陸送も可能かと。
燃料警告灯が付いていないので、走行距離と燃料系に注意しておかないと、ガス欠になる可能性がある。 40リットルの燃料タンクを満タンにし、一般道を普通に走行した場合、約500kmの走行が可能なので、満タン給油から、450km程走行した段階でガソリン補給をした方が良い。( 5MT・赤帽仕様の場合 )
既に、各サンバーシリーズは生産終了となったものの、中古市場で高値が付くには、それなりの理由がある。 サンバーの四輪独立サスの乗り心地の良さは、実質的な後継車、ダイハツ・ハイゼットには引き継がれることはなかったので、パネルバン以外のサンバートラックであっても、買って損をする事はない。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷台が広く農業の仕事でとても役に立った軽トラです
走行性能は安定していませんし特にパワーがありませんでした
いろんな仕事で使えますし役に立つ軽トラだと思います
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの耐久性、雪道での安定性はピカイチ。
フレーム自体は良いが、キャビンや荷台が錆びやすい
軽四貨物のキング!特にターボ車は言うことなし!
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目通り運搬に特化しています、操作性がよく運転も非常に容易です。
この手の車種に求めるものではありませんが、見た目はかっこ良くありません。
とても運転しやすく荷物の運搬に適しています、業務用にも良いですね。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きな荷物も積めるので良いです。落ちついた雰囲気の外観が気に入っています。
内装がチープなのであまり高級感はありません。加速時はパワーが足りない印象を受けます。
小回りが利くので路地や狭い道でもあまり気を使わず走行できる。荷物も積めるので便利です。
軽トラックとしての基本性能がさらに進化
ダイハツからのOEM供給車に変更
クラス唯一の4輪独立サスを採用
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。