82件
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 TB 三方開 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
燃費 | 15km/L |
4WD(セレクト式)でリアエンジンのため、大変加速が良い。また、座席の振動が少なく乗り心地が大変良い。
無し
良かった点に同じ。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽トラックの中ではエンジン音が静かなほうだと思う。スーパーチャージャー がなくても結構なパワーがでるが、スーパーチャージャー だとさらにパワーあり。荷台に何も載せていない時よりある程度の荷物を載せているほうが運転が安定する。
4輪駆動と2輪駆動の切り替えがたまにうまくいかない時がある。慣れの問題もあるかもしれないが・・・。
スーパーチャージャー がなくても十分走る車だけれどさすがに坂道はきついのでスーパーチャージャー はオススメ。 数ある軽トラックの中でも、非常に良く走るし何しろ比較的エンジン音が静かなのが良い。
軽トラックとしての基本性能がさらに進化
ダイハツからのOEM供給車に変更
クラス唯一の4輪独立サスを採用
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。