82件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/4~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
たくさん荷物が乗れるのでいいと思いますよ。 燃費は普通ですが そんなにお金はかからないと思います。
信頼性が高い 是非見てもらいたい車だと思いまあす。 運転もしやすいので扱い安いです。
維持しやすいから 経済的だし、 お金もあまりかかりません。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごい小回りの利く車です。 ここまで小回りの利く車も少ないような。 後、足元付近が結構広いですね。
乗り心地が悪く、運転していても結構ぴょんぴょん飛び跳ねます。 エンジンがリアなので、エンジン切ってもしばらくファンがうるさい
この手の車は、運転席が窮屈ですが、足元がわりと広めにとってあります。 その代わり段差などでは、なかりぴょんぴょんはねます。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 TC 三方開 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物の積み下ろしはとても楽。量的にもかなり積める。燃費も良く、小回りも利く。
乗り心地、装備はいいとは言えない。音もけっこううるさい。
荷物の運搬専用としての利用がおすすめの車。燃費も良く、経済的に優れている。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 パネルバン STD 両側開き ハイルーフ |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が載せやすいトラックなのでかなり快適に運用できる一台だ
かなり使いやすく便利なトラックなので、一台もっておくとかなり便利
トラックとしては使いやすい部類に入る一台なので、かなり使い勝手が良い
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:1
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 SDX スーパーチャージャー 三方開 4WD |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 11km/L |
さすが農道のポルシェ。 赤帽にも使用されているのも納得。 4気筒で振動や騒音もなく長距離も楽。 SCの加速力。 RRによる空荷状態でのトラクション性。
さすがにサビはしょうがない。 サビで空いた穴からすきま風がくるため、パテで補修。 旧規格のため狭い。 中古でも同じ軽トラの中で高い。
地方や1次産業に不可欠な軽トラック。 その中でもサンバーは一番だと思っています。 軽撤退でもサンバーだけは生産して欲しかった。
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物は沢山詰める一人暮らしする時に便利かな
ステアリング&アクセル&が軽すぎる事
荷物運びには必要な車
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/2~2012/3 | グレード | 660 TC 三方開 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 16km/L |
何と言っても、搭載性の高さが挙げられます。重量も350キロまで 搭載できますし、農機具や収穫物を搭載するにはもってこいの車です。 また、四駆ならではのパワフルな走行も魅力です。
軽トラの宿命ですが、居住性は非常に悪く、シートも固めで 長時間の走行で腰が痛くなります。
居住性のマイナス面を差し引いても、荷積み車としては非常に重宝している 車です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 SDX 三方開 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10~ |
燃費 | 14km/L |
今現在15万キロ走っていますが故障もなく走っています。整備もオイル交換をまめにするぐらいで非常に丈夫な車です。
キャブ車の為にエンジン音がダイレクトに車内に入ってくるのがきになります。
スバルではもう軽自動車を作っていないので大事に乗っていこうと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 三方開 STD 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/10~ |
燃費 | 13.7km/L |
4WDだけに、悪路には非常に強く、小回りも良い車です。
軽トラックだけに、静寂性に欠け、運転席の走行時振動も大きいですね。
悪路に強く、小回りも効き、視界も大きい車です。勿論、荷物の積載性能も大きい車で満足しております。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1990/2~1999/1 | グレード | 660 三方開 STD 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/10~ |
燃費 | 13.7km/L |
4WDだけに悪路には非常に強いですね。また、小回りが良い車です。
軽トラックだけに、振動が強く、静寂性も良くないですね。
悪路には強く、小回りや視界の良く、作業車としては使い良い車です。
軽トラックとしての基本性能がさらに進化
ダイハツからのOEM供給車に変更
クラス唯一の4輪独立サスを採用
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。