184件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がいい(宣伝にはほど遠いが)
特になし
運転もしやすいし燃費がいいのでガソリンスタンドに行く回数が少なくて良い
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エスティマからの乗り換えですが、エスティマハイブリッド車は、ガソリン車より100万円ほど高くなるため、400万円超となり、低燃費による経費削減では、100万円をまかない得ないが、カムリハイブリッドは車体価格が320万円と安かった。ハイブリッド車
燃費向上に軽量化していると思われるが、内装が少し貧弱な点
総合的には90点コスパと低燃費、車体の大きさ、エクステリアの精悍性、めずらしさなど満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が広く、静かである
モーターから、エンジンに切り替わる時の振動が気になる。
デザインもそこそこなのと、内装もシンプルなので飽きがこないと思います。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の広い空間。
内装のチープ感。
もう少し改良の余地があり、今後に期待。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
実燃費は素晴らしい。
内装がもう少し。
色々不満はあるけど合格点かな。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費、外観
段差でのふらつき
高級車もどき
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大きさの割には燃費も良いし、パワーも有るので良いと思います。
特にありません。
ゆったりと乗るセダンとしては、良い車だと思います。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静か
思うほど燃費がよくなかった。
ハイブリッドの効果がいまいち。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
低燃費
窓枠が太い
気に入っている
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗りやすい
ない
よい
ハイブリッド専用になった8代目
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。