236件
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。車体重量が重いので加速時のパワーが足り ない印象を受けます。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1986/1~1991/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とっても小回りの利きかたが素晴らしいです。運転が苦手な私には大助かりです!
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
スタンダードさもありながら、革新も忘れていない、そんな車両です!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1986/1~1991/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/1~2007/1 |
燃費 | 5km/L |
2ドアで乗り降りも楽だし、運転席と助手席はとても広いです。乗り心地も快適です。
燃費がやや悪く感じますが、同様の車と比べればそれほど群を抜いて悪いという数値ではあいません。
3リッタータイプは、すごくパワーがあり運転していてもそれを感じます。運転者を入れて1~2人でのドライブなら、高速道路のクルーズも快適で安定感がありますのでおすすめです。全体的にとっても良くできた車です。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月7日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | 4.3 430SCV |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/1~1991/4 | グレード | 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何といっても皮シート物凄くかっこよくさわり心地もよくそのうえ良い匂いもする同じ皮なのに私の皮つなぎ何てさわり心地も悪く着ると良い匂いどころか臭くなるぐらいとても同じ皮とは思えないそんなシートだけでももう虜になってしまったけど会社の車だから好きなようには乗れなくて走行性能など解るまでにはならなかったが噂では見た目に負けない走りらしい
ほんの少ししか運転できなかったので気になる所などは解らなかったあえて言えばやはりとても手の届かない価格
走行性能も解らない位しか運転してないのに言うのはおこがましいが車は見た目や室内インテリアのデザイン良さも評価すべきだと思うのでこれは物凄く良いと言って良いと思う
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1991/5~2001/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
全くショックのない浮遊感ある乗り心地、厚みのある本革シート、スムーズでパワーのあるエンジンなど当時最高の豪華さを追求した最先端グルマでした。
車重に対してパワー不足なのは否めない。規制が厳しかった当時の国産車全般に言えることではあるけれど…。
乗り心地、走行性能、エンジン音、静粛性、基本的耐久性などはレベル高い。というよりも、当時の最高レベルと断言できる。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2001/4~2005/7 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
簡単に短時間でオープンに出来るのが、便利で良いです。
ドアが大きすぎて、乗り降りする時に隣の車に気を使います。
室内が狭いですが1人乗りには最高の車で、長距離移動が快適に出来ます。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。