360件
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | 2.2 VTL |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
3ナンバーだし広くて家族で乗っても余裕でした。
走りを楽しみたいような用途の車ではないです。
とても実用的な車で普段使いにはとても良いです。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1989/9~1993/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すごく加速が速くて乗り心地の抜群さは半端ないですね!
燃費のことを考慮すると、あまり効率がよくないのかなと思いますね。
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 11km/L |
日帰り旅行に行った時に借りたが、2.4L 直4 i-VTECエンジンは爽快そのもの。特に、高速巡航は気持ち良い。
後席シートの狭さやインパネ周りのチープ感は否めない。さらに、ドア周辺からの異音もあった。
全体的に奇抜さや目新しさはないが、シンプルで質感も程よくあるデザイン。走りの良さは折り紙付き。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 2.4 24E |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シンプルなデザインは本当に素晴らしいですね。かっこよしです。エンジン性能のスペックも高く嬉しいです。
・全然気になる所はないですね。・・1点だけあげるとすればハンドル操作が若干予想のラインより大きいかなという印象ですね。
高速走るのが本当に楽しい車です。エンジン性能がいいからでしょうね。本当にただ走っていて楽しい車です。
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
本当にバランスがいいエンジンです。空気抵抗の少なさも良さげですね。シンプルなメーター類のデザインもよしです。
若干ハンドリングのロールが大きいかなという印象ですね。後エンジンオイルの減りも早いかなと思いました。
5人のり出来るのは嬉しいですね。スピード感が好きですね。エンジンがよしです。日本離れしたデザインがかっこいいです。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 24T |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が十分広く、それでいてコンパクトなので取り回しが楽。 高速での安定性。
やや落ち着きすぎている外観。 今の車と比較するといまいちな燃費。
乗り心地も良く、走行性能もさすがですが、外観が若者向きではないですね。
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。