360件
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツタイプのわりに燃費がいい。見た目がスマートでカッコいい。
車体が重い分加速がイマイチ。狭い道は運転しずらい。
値段のわりに内装に品がありコストパフォーマンスに優れていると思います。走りも安定しているしファミリー向けにもいいと思います。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 SiR |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がよく、室内の装備も充実している。また、加速性能もよく、キビキビとした運転ができる。
全体的に視界が狭い。特に後部の視界が狭いので、後進の場合は注意も必要。
デザインもよく、加速性能も高い車。また、乗り心地もいいのでどんな場面でも利用できる。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/2~ |
燃費 | 8km/L |
やはりこの完成されたスタイリング、ずっと見ても見飽きないです。ゆったり座れるシート。スポーティなメーターやシフトユニットなど内装もかっこいいです。
後方視認性が悪いため駐車場では苦労するかも。灰皿が小さいこと。ちょっと非力で燃費もいただけない。
長く付き合える車だと思います。燃費が悪いことを除けば大きな不満点もなくセダンが好きな中高年の方には満足できる車だと思う。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなりの高級感があり、見た目としてはかなり目立ちます。
後方のトランクがとても狭く、荷物はあまり載せられません。
高級感がとても素晴らしく、街中でもよく目立ちます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | 2.4 タイプS アドバンスパッケージ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シャープで洗練されたデザイン。スピーディーな走行。高速走行時の安定感。
小回りが利かない。後部座席の足元が狭い。収納が少ない。
コストパフォーマンスが良く、走りも快適。通勤からドライブまで幅広く使える。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が結構広いですよ 踏めば踏んだだけ反応してくれるので運転が気持ちいいです
もうちょっと小回りが利いてくれて燃費が良いと嬉しいです
パワフルなので快適な走りができます ちょっと重いところもありますが慣れればあまり気になりません
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。