360件
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がとてもよく小回りもしっかり利いてくれます。街乗りに最適。
ちょっと重たい印象があります。車両前方の視界が少しだけ悪いです。
まさにザ・街乗りといった感じのアーバンな車です。気持ちよい走りをしてくれるので乗るのが楽しいです。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティな走りができるセダンで、安定感がある。燃費もそこまで悪くないし、外装もグッド。
見た目が若干おやじくさいので、エアロやウイングなどをつけたほうがいいですね。
高級感もあり、外装も落ち着いていて、なおかつスポーティーさを演出している。走りに関するレスポンスも高く、いじり方によっては色々な顔を見せてくれる車であると思う。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.0 プレミアムエディション |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | 1.8 EX |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1995/2~2002/8 |
燃費 | 12km/L |
ライトがオープン式だったのでかっこいいと思ったし、積載量がなかなか多いことが良い点だ。
時代がよかったのかバブルの末期だったから似合っていたのかもしれないが今ではダサい感じは否めないか。
バブルのコロではライトがオープン式というのは珍しかったしインパクトがあった。乗り心地も良かったので好きだったんだけど。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | 2.4 24TL |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
大人4人がまともに座れ、静粛性もあるのでファミリーカーとして十二分の使い勝手。トランクの容量もかなり大きいですね。
車幅があるので狭い道の離合に気を使いますね。あと燃費もいまいちのように感じましたね。
スタイルは国産車で一番良いと個人的には思います。スタイルに関しては外車と比べられるレベルだと思いますね。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
マッシブで風格のあるフォルムと、VTECによる滑らかな走りが特徴的で、日本とアメリカの共同開発によって生まれたモデルで、ホンダの中堅クラスを支えるモデルとしての役割を果たしていました。そのスタイリングはメイン市場であるアメリカを強く意識したもので、4ドアセダンながらもスポーティさが感じられる。また室内空間も前席、後席ともに広く設計されており、サルーンと呼ぶに相応しい居住空間を実現しています。
スポーツグレードのSiRと言えど、あまり走りに特化したクルマではないので、このまま走る事が最善となってしまいます。ホイール等外見的な変更に留めておくのが良いでしょうね。
先代モデルはカスタマイズの為のベースカーとして、大変人気があったようですが、この辺りから少し落ち着いてしまったようです。車体価格自体は安価で出回っている車種ですので、気軽に手の出せるクルマではあると思います。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
全体的にバランスの良い車で、乗り心地も良いです。
あまり大きい車ではないので、積載性能は低めです。
車としての性能はなかなか高く、とても使いやすいです。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1997/9~2002/9 | グレード | 2.2 ユーロR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
滑らかかつスポーティーな足回りだと思います。ファミリーカーとして使用可能なスペースです。トランクは家族分の荷物を載せる容量があります。また内装も高級感があり、走りも静かで道路の音を拾いません。
メーターの大きさ・配置・デザインが、いたってノーマル。車重が重いので、タイヤに負担がかかり、消耗が少々厳しかった。
スポーティー感と快適さを両立させた希少な車。周りからは普通のセダンと同じ評価をされがちですが、もう少しこの車の良さを知って貰いたい。(どちらかというと、所有することのステイタスを感じたい)
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.0 ユーロR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー、スピードがある車です。乗り心地も良く、室内も静かで良い感じです。
後方の視界はあまりよろしくないです。バックの際は注意してください。
洗練された外観で見栄えも良く、パワーもスピードも満足できる車です。
投稿日:2013年3月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
汎用性の高さや、実用性などを重視する場合には少しばかり微妙かも
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。