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ホンダ シビックタイプRの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
クチコミ・評価一覧
133件
加速が心地よい
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
これぞシビックの真骨頂と言えそうな操作性の良さがアリました。
気になった点
燃費は若干悪いが、取り立てて騒ぐほどのことでもありません。
総評
かなり操作性が高い素晴らしいクルマです。加速が心地よい。
スポーティ
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。 加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無い。
気になった点
カタログデ-タに比べ燃費が良くない、またエンジン音が大きい。
総評
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 デザインが気に入るのであれば買って後悔はしないと思う。
国産FFスポーツ最高峰
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
FF特有のコーナリング時のアンダーステアはほとんど感じられない。
気になった点
シフトレバーの位置がハンドルの横にあり、慣れるまで時間がかかった。
総評
国産FFスポーツとしては最高峰。世界でも通用しそう。
レーシングカー
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
加速がとても良く、ノーマルカーでもスポーティに思える
気になった点
スピードは出るが、その分燃費が悪いのが欠点…
総評
6:4ぐらい… いい面は6でやはりスポーティで見栄えもなかなかいいところで、悪い面4はかなり燃費が悪いこと
最強の１．６リッタースポーツ！
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1997/8～2001/11 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言っても、VTECエンジンのサウンドですね。高回転域でのエンジン音はトリハダものでした。ルックスもカッコいいし最高の１台です。
気になった点
若干アクセル、ブレーキ、クラッチのペダル類がチープな印象でした。クラッチは踏み代が浅く感じて繋ぎにくかったのですが多分慣れてしまえば問題無いと思います。
総評
EKシビックはルックスも良し、走りも良しで文句無し良いクルマだと思います。いつの日か黄色のEKを中古で手に入れて乗りまわしたい！
good
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地ばっちり、なところがよかったです。
気になった点
収納場所がもっと付いてるといいなぁと感じました。
総評
シートの座りごこちがよくて、あまりつかれなくて○です。
ファミリー向けスポーツカー
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・スポーツカーとしての走行性能をしっかり備えている点 ・足回りが安定している点 ・スポーツタイプでありながら後部座席の広さがしっかり確保されている点
気になった点
・振動がやや強く乗り心地があまりよくない点 ・先代と比較して重さを感じるときがある点
総評
本格スポーツタイプでありながら後部座席の広さも確保されている車。走行性能は高い。スポーツカー好きのお父さんにおすすめ。
利便性と趣味性を両立した車
投稿日：2013年2月12日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1997/8～2001/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・キビキビと走り運転がとても楽しい点 ・スポーツカーとしての走行性能を備えている点
気になった点
・走行時の振動が少し気になる点 ・乗り心地はあまりよくない点
総評
シビックのタイプＲ。本格的なスポーツカータイプの車で走行性能は高い。なおかつ、最低限の広さを兼ね備えており普段使いもでいきる利便性と趣味性を両立した車。
硬派
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
２０００ｃｃとは思えないパワーと、クールなデザイン。
気になった点
乗り心地は覚悟してましたが、お世辞にも快適とはいえないです。あと軽量化の為なので仕方ない面はありますが、異音が気になる人は気になると思います。
総評
タイプＲシリーズとしても成熟して大人のスポーツカーに仕上がってます。すでに生産中止となっていますが、中古で手に入れても損はないと思います。
羊の皮を被ったオオカミが皮を脱げなくなった
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
４ドアセダンのタイプR、普段の足としても使え、十分な居住性もあり家族の理解を得やすい
気になった点
タイプRだが今までレカロシートから自社製のシートに変更など装備の弱体化が目立つ
総評
タイプRだがインプレッサの普通のWRXにサーキットタイムで負けるなど評価はイマイチ。 今のホンダを象徴した車種。
シビックタイプRのモデル一覧
-
究極のピュアスポーツ性能を追求
-
究極のFFスポーツを目指して開発
-
VTECターボを採用したTYPE R
-
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
-
イギリスから輸入されるホットモデル
-
専用エンジンをもつホットハッチ
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
