133件
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても操作性に優れていて、乗り心地がこの世のものとは思えませんね!
燃費のことを考慮すると、あまり効率がよくないのかなと思いますね。
あらゆる人に適応しそうなとても信頼高い車種です!!
投稿日:2013年3月10日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/12~ |
燃費 | - |
購入のきっかけは、母から、はじめての車ならシビックがいいよと言われたのがきっかけでした。母も昔シビックに乗っていたそうで、私も初めての車だったので購入しました。車体的にも、乗り心地的にも☆5ですね。 そこまで考えて買ったわけではありませんが、現在まで乗っていてよいところというと、やはり操縦性が良いということですね。
やはりシビックシリーズは総合して車体が低いので荷物を奥スペースがあまりないと思います。人によってはその辺りが-かもしれません。
初の車だったので、無難そうなシビックシリーズを購入しましたが、困ることは今のところはありません。乗り心地もいいですし、おすすめです。
投稿日:2013年3月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2001/12~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
比較的運転しやすく、個人的には初心者でも運転しやすいほうだと思う
荷物があまり乗らない(笑)家族増えたら乗り換えないといけない(泣)
比較的部品も手に入りやすい方だと思うので、いい車だと思うがいかせん車内が狭い(泣) 趣味で乗り回す車
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | 2.0 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高回転エンジンの回ること回ること(当たり前だけど)。とにかく、アクセルを踏む喜び、楽しさがある。タイプR専用赤ヘッドが何気にうれしい。
当然というか、乗り心地はいい方ではない。電動格納ドアミラーでない等、快適装備を求めてはいけない。
タイプRにしか味わえない良さがこのシビックにも感じられる。快適性は薄いが、それを補える魅力がある。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2007/3~2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1997/8~2001/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
テンロクハッチバックとしては世界最強 FFスポーツと言うのを本気で突き進んだ稀に見るハッチバック 今でも大人気なのでまた作って欲しい 足回りは堅く町乗りでは少々アレだが文句を言うべきではない だったら別の車を買うべき 中は充分に広く実用的
インテRには少し負ける サーキットやスポーツ走行で荒く使われた個体が圧倒的に多く まともなタマは驚くほど高い
これぞボーイズレーサーを地で行くスポーツコンパクトハッチ どこまでも回りたがるV-TECエンジンを積んだコンパクト車体 まさにメーカーが作ったチューニングカー ノーマルの足なら実用にもまずまず堪えられる
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2001/12~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良くて、スポーツ車でもあり、ファミリーでも使える良い車だった
強いて言えば、トランク部分をもう少し深くして高さを出して、荷物が入れれば良かった
坂道もグイグイ登り、下り坂は車体の軽さから軽快な走りで大変良かった。 荷物さえもう少し積めたら良かったと思う。
投稿日:2013年2月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/12~2005/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの性能がかなりいいので、加速がなかなかいいですね。
かなり大きめの車なので、運転になれるまでに時間がかかると思います。
運転は少し難しいですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
究極のピュアスポーツ性能を追求
究極のFFスポーツを目指して開発
VTECターボを採用したTYPE R
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
イギリスから輸入されるホットモデル
専用エンジンをもつホットハッチ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。