155件
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
さすが‼ホンダのスポーツカーを代表するNSXです。ハンドリングがいい。
荷物があまりのせることができないのが気に入りました。
1人用の車としてはいい車ですね。ホンダ好きにはたまらない1台でしょうね。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。座席の座り心地も良い感じです。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | 3.2 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
レースカーのようなデザインで、とてもカッコいいです。
天井がとても低く、乗車時に頭をぶつけそうになります。
素晴らしい走行性能とデザインで、運転が楽しくなります。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界が広く、ボディの軽さが自身に感じるくらいアクセルの吹け、加速がとても気持ち良かったです。
ドライブ専用で狭い道には不向きなところ。燃費があんまりよくないと思いました。
今の日本車にはない魅力があり、運転して飽きないですし、スポーツカーに興味のある人は一度は乗ってほしい車だと思います。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | 3.2 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
投稿日:2013年3月26日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フェラーリなんかに比べると通常走行音は電気自動車みたいに物足りなさを感じるが、アクセルを思い切って踏んだ時のVTECならでは豹変ぶりはホンダ車ならでは!
前後ホイール径の違いでタイヤローテーションできない。 どうでもいいことだけど・・・
これに乗ったら、もう他の国産スポーツカーには乗れないのかな~。 新車当時でも中古車でもその価格以上のものはあると思います。
投稿日:2013年3月26日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1990/9~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まずは見た目がカッコいいので、運転していて周りに注目されている感じが気持ちよいです。スポーツカーと捕らえれば、車の性能も申し分なしです。
完全にスポーツカーとして特化した車ですので、一般日常での場面では荷台空間車内スペース等、不向きな部分が目に留まると思います。
なんとも言えないトルク感やスピード感を感じさせてくれる車です。一般道ではその性能をフルに発揮するところはなかなか無いと思いますが、とりあえず運転するだけでもなんとも言えない感覚を与えてくれる車だと思います。
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ
軽量なアルミモノコックを採用したスーパースポーツカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。