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マツダ ロードスターの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
358件
人馬一体
投稿日：2014年3月20日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
一度オープンカーに乗ってみたかったので、オープンにしてロードスターを走らせる喜びが毎回新鮮です。
気になった点
やはり車内の収納は厳しいですね。 買う前から分かっていたことではありますが。
総評
エンジンをかけるたびにワクワクします。 こういう車は今まで乗ったことがありません。 できる限り、長く乗ろうと思います。
オープンならではの開放感
投稿日：2014年3月20日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.6 MVリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
夏場の開放感は良いです。あと意外とスポーティーな走りも堪能できます。
気になった点
冬場どうしてもヒーター全開でも寒いかもしれません(ほろを締めても)関東くらいが限界かもしれません。
総評
峠道なんかも気軽にスポーティーな走りが楽しめます。オープンならではの開放感も◎です。
相棒
投稿日：2014年3月17日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.6 SP |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
スタイリッシュなフォルム！ 運転している楽しさが実感できる。
気になった点
燃費が思ったよりも悪い
総評
個人的には満足な一台です！
生活の一部
投稿日：2014年3月12日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
一言で言うと面白い、人との繋がりも増えるし人生が変わる車
気になった点
幌の劣化による雨漏り
総評
乗っても降りても楽しめるし維持するのもそんなに苦じゃない。 練習するにはもってこい
愛車
投稿日：2014年3月1日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
走りやすい。小回りがきく。エンジンも静か
気になった点
タイヤが割れていた
総評
5
相棒
投稿日：2014年2月6日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.6 スペシャルパッケージ装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/7～ |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
人馬一体の運動性能。これに尽きます。全てのコーナーが楽しくなります。また、初期応答の良いクイックなハンドリング＋ショートホイールベースでありながら、高速の直進安定性には素晴らしいものがあります。最近の初期応答の悪いハンドリング＋ロングホイールベースの車よりも、逆に修正が少なくて楽に高速道路を走れます。路面状態が手に取るように分かり、操作系（ハンドル・アクセル）もダイレクトに反応してくれるので、自分が車を操っているんだという実感が湧きます。
気になった点
１．ボディー剛性がない。気合いを入れた補強でもしない限り、軽自動車にすら負けます。 ２．ブレーキがあまい。例えるなら、ゴーカートのブレーキです。かなり強く踏まないと制動力が出ません。しかし、ブレーキが効かないというわけではなく、踏力が必要だということです。この車に初めて乗る人は、ブレーキが効かなくて怖い思いをするようです。自分的には高いGがかかった状況でのコントロール性が良いので、最近の初期からガンガン効くブレーキよりも、こちらの方が個好みです。 ３．いろいろ壊れる。持病といわれる部分が多く、自分の車も例外なく壊れています。ただし重要な機関（エンジンや駆動系など）の耐久性は高く、突然走行不能になることは、まずありません。シンプルな構造でアフターパーツが豊富にあるので、大抵は自分で修理出来ます。
総評
車いじりや運転が好きな人には最高の一台です。特殊な車で万人には勧められませんが、それを許容出来る環境にある人には、是非一度所有して欲しいです。
いい車
投稿日：2014年1月31日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
マツダ屈指の車、小回りが聞く、スポーツカー、
気になった点
ツーシータでも平気かどうか
総評
いい車
一生のおもちゃです・・・
投稿日：2014年1月29日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
- スポーティ
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.8 Sスペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/3～2012/3 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
ファンtoドライブが感じれる最高のくるまです。 機会があれば、また手に入れたいと思います。
気になった点
シートが倒れないのがこんなに辛いものかと知りました。 仮眠など、ちょっとでも休めない。
総評
NA、１９９７年モデルのほぼ最終型でしたが、なんでもそう、初期型が最高ですね。 NB、NCと発売され、個性的ではなくなったような気がします。 スポーツカーは軽くなくちゃいけませんね！ 豪華な装備は必要ありません。
速いだけがスポーツカーじゃない
投稿日：2014年1月28日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
馬力はたいしたことがありませんし，古いクルマですから不具合も出てきていますが，最近のクルマには無いデザイン，クイックなハンドリングで運転がとっても楽しいクルマだと思います．
気になった点
さすがにデビューから20年以上であり，いろいろところから異音がなっていたり，雨漏り，ダッシュパネルの割れなんかもあります．
総評
実用性は低く，内装もチープですが，とってもたのしい．そんなクルマ．
とても楽しいオープンカー
投稿日：2014年1月20日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
低い車体でハンドリング良いのでとても安定感を感じる動きで安心感があること。オープンにできること
気になった点
燃費があまり良くないだけでなくてハイオクガソリンなので維持費が高く感じるところ。サイドミラーの位置が見辛く感じることがあるところ
総評
実用的な車ではないので家族がいると難しいがオープンカーで開放感があり運転しているととても面白い車
ロードスターのモデル一覧
-
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
-
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
-
コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
-
世界中を歓喜させた2シーターオープン
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