投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／男性／埼玉県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。
市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
ｙａｍａｙｕｕさん（兵庫県）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＧＴＯの流麗で美しく、ワイドで力強いフォルムに一目惚れしました。一度、見たら忘れられません。胸を撃つようなＶ６エンジンの鼓動、排気音を聞けば魂が震えます。四輪独立懸架の脚は路面をしなやかに追従します。
良くも悪くも目立ち過ぎる点(笑) また、マイナー車ゆえ、社外パーツが少なく非常に高価です色々とお金が掛かります。
他人とは違った車に乗りたい人にオススメですね。 ただし、とてつもなくお金のかかる車です。税金・ガソリン・アフターパーツetc・・・
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（50代／男性／東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
コメント 0件
投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（50代／男性／東京都）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
コメント 0件
投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
コメント 0件
投稿日2013年3月5日
社員さん（北海道）
三菱
GTO
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この形状だが四駆なので雪道をグイグイと走行するのを体験したときは驚きました。
車高が低く視界もあまり良くないので運転は慣れるまで大変です。
やはり外見は群を抜いてカッコイイと思います。馬力もあり四駆なので悪路でも大丈夫です。
コメント 0件
投稿日2013年3月5日
りゅもみさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車高が低くハンドリングに優れ強烈なパワーのエンジンで運転することが面白いところ
車の重量が重過ぎるところと大きいので小回りがまったく利かないところ 装備品が簡素過ぎること
スポーツカーにしては価格が抑えられていて今の車にはない豪快に走り出す運転していて面白い車
コメント 0件
投稿日2013年3月4日
ｺﾞﾝｻﾞﾚｽさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が非常に恰好良くデザイン重視であった。
デザイン重視のため、機能的な部分はあまり良くは感じなかった。
デザインがとにかく最高なので、デザイン重視の方にはお勧め。
コメント 0件
投稿日2013年3月1日
ｒｅｓｔｏｎさん
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スーパーカーのようなスタイリングがカッコイイです。トルクとパワーが十分あります。
小回りが利かないので、狭い駐車場に停めるのが面倒です。
車体の重さなど欠点も多いですが、十分に運転を楽しむことができる車です。
コメント 0件
投稿日2013年2月28日
ゆうさん（滋賀県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボMR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インパネからドアトリムにかけてソフトパッド表皮で覆われておりやわらかく、黒で統一されているので高級感のあるスポーツカー風で格好良いです。 大きい車体の割りに視界がよく、運転しやすい。 狭い道路でも最近の車に比べると楽に感じます。
社外ホイールの選択肢が少ない スポークが平面に近い形状だとブレーキキャリパーにあたるし、外方向に出るホイールをはかせて干渉を避けようとすると今度はフェンダーからはみだします。
マッチョだけど美しいエクステリアデザイン 色んな法規制の関係でこのようなデザインの車は国内量産メーカーからはもう出ないでしょう。
コメント 0件
90年10月～01年8月生産モデル
