投稿日2013年2月20日
メールさん（埼玉県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが良く、スムーズに発進できる 加速がいい
よし
スポーティーなルックスがいいですよね
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投稿日2013年2月20日
ＳＤＧＨさん
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日本車ぽっくないスタイルにパワーに魅了されます。
後部座席が狭いので大人が乗るのは大変ですね。
ほんと、よく走りますね。地をはうように、加速すればするほど地面に貼り付けられるようなアノ感じ
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投稿日2013年2月19日
ハルキの憂鬱さん（50代／男性／東京都）
三菱
GTO
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
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投稿日2013年2月19日
らぷたんさん（埼玉県）
三菱
GTO
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しが強く、加速が良かったそうです。 また、乗り心地が良く、運転がしやすかったそうです。
積載量が少し少なく、燃費があまりよくなかったそうです。
外装のデザインがカッコよすぎます。 また、加速などが良かったそうです。
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投稿日2013年2月19日
ひでおさん（沖縄県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイルは凄くいいと思います。国産には他にない特徴あるスタイルですよね。戦闘的でいかついスタイルは好み別れるでしょうけど、私は好きですね
やたら車重が重い、、３Ｌでツインターボですが、重い車重のせいで貢献してないようなきもします。アクセルを踏み込めばそれなりに楽しめますが低速域ではボディの重さにエンジンが負けてる気がします。
燃費も非常に悪い、、リッター６～７キロ 高速道路でも １０キロ行かないと聞きました、このような車で燃費を気にするのはお門違いかもしれませんが、ストップアンドゴーを繰り返す街中では ＦＤ３Sより悪くなるのでは、、と思うと、、、
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投稿日2013年2月19日
ミランダさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後輩が中古で買ったので、運転させてもらいました。スタリオンの後継車種ということでしたが、そうとは感じさせない迫力があり、そしてアメ車っぽい雰囲気がありました。3リッターで280PSのエンジンは暴力的な加速をしてくれました。ボディはかなり重かったのですが、トルクがかなり太かったので、全然問題ありませんでした。
この車にも日本初がいろいろあったようですが、スイッチで排気音を変えられる、アクティブエグゾーストシステムというのは必要なかったかもしれません。おもちゃ代わりで面白かったのですが、実用では特に何の影響もありませんでしたから。
中古車市場ではその実力と安値で、結構売れた車だと思います。この車を活かすのはたぶん、アメリカの道路ではないかと思います。日本ではこの車の本当の良さを感じさせる道路はなかったと思いますね。
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投稿日2013年2月19日
えりゅみんさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力がすごく車高が低いので安定しているところ スポーツカーなのに燃費が良いこと
大きすぎる為に小回りが全く利かないところや横に広いので駐車場に困るところ
見た目がかっこ良く重い車体を豪快に走り出すすごい車 実用的ではなく走りを楽しむ車
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投稿日2013年2月19日
アーモン度さん（岡山県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流線型のスタイリッシュなボディを持つ、スポーツタイプの車です。加速性等の運転性は素晴らしいものだと思います。
強いて挙げるとするならば、一般的な乗用車のようには扱えないというような事でしょうか。
性能、デザインともに高品質の車だと思います。カラーバリエーションもデザインにあっており素敵です。
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投稿日2013年2月19日
バラニーアウトさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車自体の数がそんなに多くないので、人があまり乗っていない車に乗っているというちょっとした優越感。 あとは直線番長の異名もあったと聞きますが、圧倒的なパワーでとにかくまっすぐは早かった。高速のコーナーも重量があるので地面にベッタリ張り付いたまま曲がっていってくれる感じで良かったです。あとマニュアルだったせいもあるのか街乗りでもリッター７キロを切らない燃費の良さもお気に入りでした（当たりエンジンだったのか？）
とにかく重い。確か１．７トンくらいあったような気がする。出だしの加速はパワーの割には重量があるので、なかなか渋めでした。 そしてとにかく狭い。荷物は載せられないし、後部座席に人は乗せられないし。定員４人ですが、二人のりというかむしろ一人乗り用の車という印象。 買い換えたのも子供が生まれて狭くてどうにもならなかった～ 後は故障が多かった。高速で一回cpuがいかれて止まったし、エアコン壊れたし、アンテナ壊れたし、アクティブエアロ壊れたし、助手席の窓落ちたし・・・。
重い、狭いなどの不満はあるものの、見た目と直線の速さで大満足の車でした。 また是非乗りたい一台です。
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投稿日2013年2月18日
なかたんたんさん（大阪府）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見るからにスポーツカーというかっこいい見た目がいいです。ツインターボの力強い加速がとても楽しい車でした。
加速が良く車体が重いわりにブレーキの利きが今一つよくない感じがします。あと、乗り心地がかなりしっかりめなので長時間運転してると結構疲れますね。
走りに特化したスポーツカーなので趣味性が高く、この車だけでなんでもとはいきませんが、都合をつけてでも所有して走らせる価値のある車だと思います。
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90年10月～01年8月生産モデル
