投稿日2013年2月21日
まゆみどんさん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティなボディのデザインが良く、爽快な走りやすい車です。
車体が低い感じがしましたが、加速も良く走りやすいです。
デザインもかっこ良く、スポーティな素晴らしい車です。
コメント 0件
投稿日2013年2月21日
ｄさｆｓさん（大阪府）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しの強いイデタチと圧倒的なトルク＆パワー。動力性能も高速等ではかなり安定している。
4席ありますがほぼ2シーターといっていいでしょう。パーツ類が少ない。いらない装備がいっぱい。
とにかくパワフルでトルクあり、低回転から申し分ない加速をします。良い車だと思いますよ、イメージ以上に。曲がる、止まる。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
GTOくんさん（長崎県）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボMR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速○、重量感有り、ツインターボ魅力です。
特になし
やはりツインターボは速い、何回か乗せてもらいましたが3速で十分なくらい加速凄いです。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
swgt220さん
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がとても良くて高速走行も安定しているので長距離の運転も楽です。
車体が重いので燃費がとても悪いです。経済的には苦しい車だと思います。
見た目がとてもかっこよくて走りもいいのでドライブにもってこいの車だと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
コークさん
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
４ＷＤなので、コーナーリングに安定感があって良いです。
ドアが長いので、狭い駐車場では開閉に苦労します。
走る楽しみと、雰囲気を楽しめる良い車だと思います。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
copenist05さん（東京都）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・走行性能が高くパワーもありスポーツ走行が楽しめる点 ・デザインがよく目をひく点
・パワーはあるが車重が重く、燃費も悪い点 ・エンジン音や振動が大きめで乗り心地がよくない点
少し古いが本格的でデザインもいいオーラのあるスポーツカー。４輪駆動でパワーもあり運転は楽しいが燃費は悪い。乗り心地もあまりよくなく普段使いには適さないが個人的には好きな車。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
おひでさん（愛知県）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 SR 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＧＴ－Ｒの評判が羨ましかった三菱の数十年ぶりのスポーツカー ディアマンテベースのシャーシのためか更にそれを四駆にしたためか １．７トンと言うスポーツカーにしてはかなりの重量級 今考えても重いのだからどちらかと言うと雰囲気で楽しむクルマ でもトラクションだけは最高に良かった。エンジンもトルクフル。
格好を優先させたため破綻してる部分も多い。 そもそもボンネットの高さが足りてない。 頭上高も足りてない。 あくまで雰囲気を楽しむスポーツカーみたいなスポーティーカー ターボは直線は速いけどね。
めったに見かけることがなくなったＧＴＯ グレートティーチャー鬼塚の方が有名なくらいだろう。 バブル時代に作られたクルマは馬鹿っぽいがそんなクルマも必要 選択肢は多い方がいい。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
momoさん（静岡県）
三菱
GTO
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しい流線形のデザイン。 3Lツインターボの加速力。
高価で燃費が悪い。
3Lツインターボで280PSを発生するスポーツカー。 美しいデザインと豪華な装備はバブル期の産物。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
トト９９さん（40代／男性／千葉県）
三菱
GTO
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
コメント 0件
投稿日2013年2月20日
トト９９さん（40代／男性／千葉県）
三菱
GTO
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/10～2001/8 |
| グレード | 3.0 ツインターボ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
コメント 0件
90年10月～01年8月生産モデル
