124件
投稿日:2013年3月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.0 G 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ツインモーターの加速性は最高、高速道路の運転も楽しいです。
リアのデザインかな、平目のライトがあまり好きではないです。
走行性能特に加速に重みがあり高級感も出ていると思います。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外とパワーがある様に感じた。運転しやすく燃費がいい
荷質の広さがもう少し欲しい。
雪道、高速楽に快適
投稿日:2013年3月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行、外観デザイン、環境性能の質感が高く上質で高級感あふれる車です。コーナーでの車体の安定した旋回性能は抜群です。
ナビの画面が少し小さいような気がします。もう少し大きめの方が見やすいと思います。
乗り心地の良さは最高クラスです。とても快適なドライブができること間違い無しの車だと実感できました。また荷物も載せやすくとてもユーザーの目線に立った作り込みがされていると思います。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.0 G ナビパッケージ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
プラグインハイブリッドの中で今現在まともにEVとして普段使いできる車であり、SUVで市販したところに意味を感じます。 前後の重量バランスも良く、ハンドルから手を離していても直進性は抜群です。
蓄電池容量がもう少しあれば、もっと良いのにと思いますがコストとの兼ね合いなのでしょうがないとは思います。
今までに無い、乗ってみようかなと思わせるPHV(PHEV)だと思います。
投稿日:2013年2月26日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良いクルマなので、家計にも優しく、とても良いと思う。
燃費が67って聞いたのですが、実際走行していない為、気になっています。
ガソリンも常に変動している為、燃費が良いクルマは欲しいですね。
投稿日:2013年2月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速力や高速走行時の安定感はとても良いです。外観の迫力のあるボディがかっこいいので気に入っています。
一般道では他に比べて燃費悪く感じるかもしれないけどそんなにきになりません。 ボディが大きいので車庫入れや駐車に気を遣う事が多かったです。
荷室が広く旅行の際等の荷物の積み込みに困らない。加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りが、めちゃくちゃ力強い。機能もハイテクの固まりのわりに安い。
電池パックの寿命って、どんなもの何だろうか…
電気自動車ベースで、エンジンが補助的なシステムは、世界が違います。感動しました。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.0 G 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ランニングコストはあまり掛からない。環境には良い。価格は意外と安い。
強いて言えば、荷物をもう少し積むスペースがあると、もっと良いです。
維持費はそこまで高くないと思います。乗り心地も結構良いと思います。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.0 G 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。