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スバル エクシーガの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
259件
ミニバンのカテゴリーとは思えない走行性能！
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 8.1km/L |
良かった点
当時は、車高が高くなく、７人乗りでロングドライブでもスポーティーに乗れる車を探していて、エクシーガーにたどり着きました。今までの車に比べたら、３列目でも、シートが少し高くなっているため、大人でもそこそこ十分座ることができ、非常に使い勝手の良い車です。ミニバンというカテゴリーですが、ワゴンの乗っている感覚なので、乗用車からの乗り換えでも違和感がなく、高速道路などのロングドライブには、ＡＷＤの効果もありとても安心した運転できます。以前レガシーも所有しておりましたが、ほとんど変わりなく運転できます。最新モデルがクロスオーバー７になりましたが、ターボの設定はなく貴重なモデルだと思います。
気になった点
●よく走る車ですので、燃費は悪いです。また、ハイオクはいただけない。 ●７人乗車の場合、カーゴスペースが少なくなり、旅行などには、工夫が必要。（ルーフＢＯＸ装着済み）
総評
ミニバンのカテゴリーの中では、異質なモデルですが、背が高くなく、乗用車感覚で運転したい方には、最高の車だと思います。レガシーの時もそうでしたが、スバルのＡＤＷは良くできており雨天の運転や、雪道でも安心した運転することができ、エクシーガーが無くなったこともあり、しばらくは乗り続けようと思える車です。最初はスタイルがあまり好きではなかったが、最近は愛着が出てきております。
自分も家族全員も満足出来る車
投稿日：2017年9月12日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
十分な広さの3列シートで、荷室の広さもありながら、通常ミニバンであれば諦めざるを得ない「運転するたのしさ」も両立されています。AWDはハンドリングが安定していて長距離運転しても疲れませんし、いざ悪路という際の安心感、加速やハンドリング性能の良さも富士重工ならでは。スバル車全般に言えることですが、この車じゃなければどうなっていたか…という場面をいくつか思い出せます。
気になった点
とにかく維持費がかかる。 街乗りが多いと燃費は8キロ行きません。高速で12キロくらいまで。これでハイオクだから厳しい。また、これもスバルならではですが、タイヤのサイズも独特で、交換に十万必要です。 あと、3列目エアコンが効きにくいのが地味にちとストレス。
総評
欠点はあっても、良い車です。特に車にこだわりたいお父さんに強くお勧めします。家族が増えたからと言って、薄っぺらいペラペラなミニバンで妥協する前に、この車も検討してみて下さい。 最初は、ご家族は高さがあって華やかな知名度の高いミニバンを好むでしょう。でも結局、車としての基本的な性能、つまり、ボディーが硬くて乗員を守る、真っ直ぐ走る、ちゃんと曲がる、ちゃんと止まる、が出来る車を選ぶ事が、いざという時家族の命を救います。レガシーやインプと比較されると辛いけど。
ファミリー持ちのお父さんの車
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.0 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/4～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
走行がとても安定しています。雪道なんかはさすがスバルのAWDだと感じますね。エンジン音、排気音も静かでいいです。リヤゲートの開口部も広く荷物の出し入れも楽ですし、ママチャリくらいなら積載もできます。そんなに機会はないのですが７人乗れるのも魅力です。
気になった点
ヘッドライトが若干暗い気がします。ワイパーが汎用品でないのが辛いとこですね。ルーフバーが欲しかったです。タイヤサイズが大きいので買い替えのときに思わぬ出費になります。今時なんでしょうが灰皿がないのが驚きでしたｗ。ワイパーの収まる場所がかなり深いので雪が積もると手でとらないといけません。自然に下に落ちるくらいのがいいですね。ルーフのアンテナが雪を落とすときに折れてしまいましたので、もう少し強度がほしいとこです。
総評
かれこれ１０万キロ以上走っていますが特に不具合も無く安心して乗れます。車の大きさに比較して思ったより燃費が良かったのは嬉しい誤算でした。外見は若干地味ではありますが内装は安っぽくなく気にいっています。シートの座り心地、質感ともに良いです。７人乗っても力不足もありません。アウトドアでの使用もたくさん荷物も積めるのでファミキャンにも十分に使用できます。AWDですので高速安定性もあるし雪道なんかも安心して走行できます。何気に秀逸な車だと思います。
頼もしい相棒
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
スバルの4WDのため非常に走行性が良く、雪道などかなりの山道でも不安なく走れます。高速でもふらつきません。頼もしいかぎりです。7人乗れて、電動シートやアイサイトなど装備も充実して下り、費用対効果はかなり良いと思います。これだけの装備で、300万を切る価格は本当にお得です。同じようなスペックだとアウディとか、かなり高くなります。タイヤをレグノに変えたら乗り心地やハンドリングが改善しました。いわゆるミニバンとは違うものを求めている人にはいいのかなと思います。クロスオーバー7に変えようかと考えたこともありますが、中身は変わっていないのでおもいとどまりました。次に考えているのはCX8か、アメリカで出たアセントが日本で出たらと思います。スバルがエクシーガをモデルチェンジしてくれるのが一番ですが。
気になった点
デザインがいまいちな所。デザインの他はあまり不満なところがないだけに、なおさらデザインが良ければと思うと惜しい。多分モデルチェンジしなさそうなところ。
総評
とても気に入っており当面乗ります。安全性もアイサイトと、サイドエアバッグで万全です。きっと根強いニーズはありますからスバルさん、是非次期モデル出してください。
頼もしい相棒
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 視界が広い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
スバルの4WDのため非常に走行性が良く、雪道などかなりの山道でも不安なく走れます。高速でもふらつきません。頼もしいかぎりです。7人乗れて、電動シートやアイサイトなど装備も充実して下り、費用対効果はかなり良いと思います。これだけの装備で、300万を切る価格は本当にお得です。同じようなスペックだとアウディとか、かなり高くなります。タイヤをレグノに変えたら乗り心地やハンドリングが改善しました。いわゆるミニバンとは違うものを求めている人にはいいのかなと思います。クロスオーバー7に変えようかと考えたこともありますが、中身は変わっていないのでおもいとどまりました。次に考えているのはCX8か、アメリカで出たアセントが日本で出たらと思います。スバルがエクシーガをモデルチェンジしてくれるのが一番ですが。
気になった点
デザインがいまいちな所。デザインの他はあまり不満なところがないだけに、なおさらデザインが良ければと思うと惜しい。多分モデルチェンジしなさそうなところ。
総評
とても気に入っており当面乗ります。安全性もアイサイトと、サイドエアバッグで万全です。きっと根強いニーズはありますからスバルさん、是非次期モデル出してください。
信頼
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.5 i-S 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
スバル特有の４駈性能により、山道でもパワー不足を感じない。 雪道でも普通の運転をしていればどこでもいけます。が、調子にのってはダメです。 7人乗りだが加速も含めてパワー不足はない。 スポーティーなデザインの割に居住空間が広く感じる。 水平対向エンジンの振動と音がなんか心地よい。
気になった点
やっぱ燃費ですね。 街乗りだとリッター１０キロをきります。高速巡航で12.0超程度。 3列目を倒した際にフルフラットにならないこと。車中泊に利用する際は工夫が必要です。 後ろにエアコンがないので、3列目は暑いor寒いかもしれません。 フル乗車の場合、荷物があまり乗りませんが、他の車でも同様かな。
総評
街乗り、高速、山道、雪道、全てにおいて安心できます。 スバル車は一度乗ってしまうと離れられない理由がわかります。車への信頼が他社に比べて高いです。エンジンの音や振動など運転している人にしかわからない良さもあります。 燃費がもう少しだけよくなればと思いますが、今後に期待しましょう。 ハイブリットが主流な時代になっても、大事な部分は失わないでほしいです。 万人受けしないかもしれないですが、こだわりを持って発展していってほしいなと思います。
かなり魅力的
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
①外装 外観は7人乗りのモデルとしてはもっさりしているイメージがありましたが、今回のモデルチェンジでだいぶすっきり角ばったデザインになりかなり気に入りました。 ②内装 オレンジの使い方が好みがわかれるところですが、質感をふくめて以前のモデルより向上しています。トヨタのいいところが入ってきている印象です。 ③エンジン 久々にターボでない車に乗りましたが、走行中の音も静かですし、エンジン起動音もうるさい感じはしませんでした。逆に音が欲しい人にとっては物足りないかもしれません。 ④走行 馬力もトルクも必要十分という印象です。コーナーもスッと曲がりますし女性でも運転しやすいと思います。 ⑤乗り心地： 足回りもがちがちではないため、一般道ではかなり上質な運転を体験できます。 ぜひ乗ってみてください。
気になった点
①価格 若干高いかなという印象は受けました。 狙っている層が20台前半などであれば、多少引いてあげた方が売れると思います。
総評
見た目も性能もうまくフィットした車で、非常に実用的な車でありながらレジャーも楽しめるという 優秀な車だとおもいます。 上位車種とアイサイトで区別をつけているのかもしれないのですが、 アウトバックは変えないけどスバル車が欲しい人には かなり魅力がある車なのでスバルさんに検討してほしいですね。
多人数乗り物！
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.0 GT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
ターボ搭載で加速が気持ちいい。 二列目も広く、3列目を収納すれば荷室も広い
気になった点
燃費はスバルだな、といった感じ。 オートマが壊れやすい。バルブボディという部分。
総評
七人乗りですが、ステーションワゴンの三列目はどうしても大人では窮屈。五人乗りのつもりで購入しました。 何より運転していて楽しい車です。 ガラスルーフを採用していたりで、車の重量が重いのでターボ付で良かったです。 7万キロくらい超えてくると、オートマに異常が見られました。ネットでみると同じような症状の方が結構いらっしゃいました。保証付きでの購入がおすすめだと思います。
走りの良い安全な多人数乗り車
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.0 GT アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトとターボのおかげで高速の運転がとても楽。 長距離運転での疲れ方がまるで違う。
気になった点
以前に乗っていたBPレガシィ(2.0R)と比べると、やはり重たい。 重心が高く、ロールの大きさが気になる。
総評
スライドドアでないこともあってか人気は出ませんでしたが、走りの良さはやはりスバル車。 走りが良くて安全な多人数乗り車としてはとても良い車だと思います
けっこう走りますよ。
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2008/6～2015/3 | グレード | 2.5 i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 9.6km/L |
良かった点
・SI-DRIVEが思った以上に楽しい。S#で走ると、ガンガン走れる。 ・4輪駆動の安定性はすばらしい。悪路でも安定して走ることができて、本当に信頼できる。
気になった点
内装がショボい。アクササリーとかも、もう少し工夫があっても良いと思う。結構、屋根をたたく雨音が車内にひびく。
総評
二人目の子供が生まれるタイミングで、レガシーGTからエクシーガ（2500cc、NA）に乗り換えました。2列シート車では、祖父母を含めた家族での移動が制限されると考えて、泣く泣く 乗り換えました。しかし、結果は、乗り換えて大正解でした。3列シートの利便性は予想以上に高く、いろいろな場面で3列目のシートが活躍しています。世の中で、3列シート車が多く売れている理由がわかりました。小さな子供が二人以上いる家庭では、とても重宝しますね。 自分自身は、後部座席に座ることは少ないのですが、後部座席の視野性も考慮した設計は、大変気に入っています。小さな子供でも前方視野がある程度確保できるので、旅行時等に、家族らと前方風景についてを共有でき、会話がはずみます。 走りについては、スバル4輪走行の信頼性は自分的には絶対です。4輪走行であることをあまり感じさせずに、雪道等の悪条件でも安心して走ることができます。自分は、レガシーＧＴ、スカイライン等のいわゆるスポーツ車に乗ってきたので、もたついた走りになるのが一番の懸念でしたが、全くの杞憂でした（飽くまでも家族を載せての走りです。1人で走るのとは別。）。 SI-DRIVEで走行モードが選択できるのは、想像以上に使えました。7人乗りでも、パワー不足は全く感じず、自分のイメージ通りの走りができ、フラストレーションが溜まることはありません。 走る部分では、全く不満はありませんが・・・、内装や静音性等は値段通りですね。可もなく不可もなくといった感じです。スバル車は3台目ですが、この辺りは全然進歩が感じませんね。 ただ、3列シートのファミリーカーで、ちょっと、走りも追求したい人には、お勧めの良い車だと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
