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スバル インプレッサスポーツの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
327件
よき相棒
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 1.6 i-L アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
スバルの車は初めての購入です。コンパクトなのにしっかり走る、という印象を持っています。アイサイトも半信半疑でしたが、ラインを踏んだ場合、前方車接近、前方車発進など的確に指示が出て安心感があります。オートクルーズはまだ完全に使いこなせていませんが、確かに効果は感じます。思ったより小回りもきき、女性でも乗りやすいかと。雪国ですが山越えなどでも不安を感じたことはありません。デザインもシャープで気に入っています。
気になった点
少しだけハンドルが左へ切れるクセがあるように感じます。半年点検やタイヤ交換時の点検でも改善されていないので仕様なのかもしれませんが・・・。慣れれば問題はありません。アイサイトの注意はたまにうっとうしいと思うことがありますが（意図的にセンターラインを割った時など）が、これもやむを得ないことでしょう。普段、パワー不足を感じることはないですが、別の２０００cc以上の車に乗ると、少々パワーの違いを感じます。
総評
レンタカーアップの中古で買ったので状態がよかったせいもあるのでしょうが、よい買物が出来たと心底感じています。スバルのメンテナンスも手厚く、安心できます。転勤族でこの地を離れる際には手放すつもりで買いましたが、次の任地でも乗り続ける気持ちになりました。
忠実に作られたクルマであると感じる。
投稿日：2017年9月14日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 視界が広い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 1.6 i-L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2～2017/2 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
エクステリアはこの価格帯の車にしては迫力があります。ワル顔、というかガンダムチックというか。 街中では十分な性能だと思います。高速もそこそこ。 三角窓がついていて、前方の視界はかなり広いです。
気になった点
そんなに距離を走っていない個体でしたが、30km/hくらいのところで加速時、減速時ともギクシャクする感じがあり、慣れるのにしばらくかかりました。 Sモードのスイッチが意外なところにあり、暗いと押しにくい。エコモードはかったるいので、常時Sモードにしています。 後ろが見にくい。思ったより後ろが短いので、ちょうど良いかなと思ったらまだまだ後ろに下がれた、という感覚のズレがあります。 決して静かな車ではなく、色々な音がします。 高速は、法定速度くらいであればなんの問題もありませんが、追い越しをかけようとするとパワーの限界と、ふらつきが目立つのでスピードを出す気になりません。というと長所か。 アイドリングストップは、ストップしたりしなかったりで、どういう加減なのか不明。 水温計がない？のは仕方がないのでしょう。 センターのモニターは、最初はいじるだろうけど、時計のモードで固定化する可能性大。 燃費は10km/lくらいでしょうか。
総評
不満点はいろいろあるけれど、さっき試乗したWRX S4ほどの性能、装備が本当に必要なのかかなり悩みます。これくらいでいいんじゃないのか。 ただWRX S4の方が明らかに静かではあります。 まあまあの値段で、スバルのAWDの恩恵にあずかれるのだから、雪国在住の私には通勤車として有力な選択肢ではあります。
満点に近い車
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観・・・先代までのやや残念スタイルから一転、好きな顔になった。リアランプの造形なども立体感があり○ 内観・・・安価ながらプラスチックさを感じにくい素材と適度な柔らかさ、手触り。各種スイッチ類の配置、操作性も良く、メーターデザイン、視認性も非常に高い。 エンジン性能・・・1.6Lでも小気味よく走ると思うところへ2.0L。加速、伸び、十分。トルクが中速で細くなるようなこともない。 走行性・・・足回りがきちんとしていてさすがスバル。箱根でも破綻なし。 乗り心地・・・180cm 90kgが助手席、後席乗車して特に不足を感じない。運転席、助手席の適度なホールド感、座面の長さ等も適切で、疲れを感じにくい。 燃費・・・クーラーつけて山道走って14km/L。立派だと思う。
気になった点
気になるところがあるとすれば、減速時のエンジンブレーキの効き具合がスバルならではというか、これはもう馴れでしょうけど、やや減速感が強い感じがします。でもハイブリッドカーもこれくらいなので最近は気にならないです。
総評
インプレッサ、もうすぐモデルチェンジするそうですが、現行モデルは決して悪くないです。このままでもいいんじゃないだろうかと思うくらいステキな車です。 マツダにかつてファミリアSワゴンという1.5Lクラスでほとんど非の打ちどころのない名車がありました。それをスバルがさらに磨きをかけて全体の質感を高め、燃費を改善し、細かった低速中速トルクをぐいっと引き上げて、よりキビキビと走るようにしてくれたような、本当に素晴らしい車だと思います。以前、もう15年以上前ですが友人のインプレッサで遠出をしたときは運転席のクリアランスがとても少なく、大柄な私には非常に窮屈な運転姿勢を強いられたのがイメージとして強烈に残っていて、助手席乗っても後席乗っても日本人の平均体型でなんとか満足いくようなくらいの小ささに、「いくら走りが良くてもこれじゃあな」というのがスバルのイメージでした。 ですが、このインプレッサは違います。室内がとても広い。座席のホールド感も良く運転姿勢もきつくならず、でもってとても素晴らしい走行性能。外観が大きく変わって好印象だったところで中の広さ、質感の高さを味わって一気にスバルのイメージが変わりました。「エンジンが良い、足回りが良い」だけだと思ってたんですが、ここまで素晴らしいとは思ってなかったです。先代に比べても中の広さ、使い勝手の良さはこのモデルで格段に上がったように感じます。
満足！満足！
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2016/10～2023/4 | グレード | 1.6 i-L アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
内観：エクステリア同様にシンプルで誰もが見やすい配置で運転がし易いです。質感も傷が目立ちにくい作りで好感が持てます。 エンジン：特筆すべき性能はありませんが唯の直4とは違い、振動も少なく滑らかです。 走行性能： 低重心の水平対向エンジンに四駆、MTで電子デバイスの無いクルマにこそ、素質の良さを感じます。馬力はありませんがとにかく素直で実直なクルマ、ボディ剛性も充分で雪道や悪路も安定していて楽しいの一言です。 乗り心地： コンパクトカーにありがちなリア周りの足が突っ張った感は全くなく、四輪がしっかり動き挙動が穏やかで安定していて、自然で心地良い乗り味です。 燃費： 雪の山道を4名乗車エアコンありでも15km/l程度と必要充分。MTで最適なギアを選べば四駆でも燃費は良いですし運転が楽しいです。 【価格】 スバルの特徴の水平対向エンジンの持つ低重心とシンメトリカルAWDを素で味わえる数少ない安くて楽しいクルマです。モデル末期で値引き大ですし最新電子デバイスがないのでトラブルも少なく安心です。
気になった点
外観：シンプルで好き嫌いが別れない無難なデザインですが、足回りを中心に力強さを感じます。カラーバリエーションがもう少し欲しいですね。
総評
アイサイトもリニアトロニックもいらない、MTの素のクルマこそが真のスバルの持ち味です。この良さを知らずしてスバルを語って欲しくないですね。特にこれから初めてクルマを買う若い方に、クルマはこう動くんだ！と知ってもらいたい。そんなクルマです。
コスパ抜群のかっこいい気軽車
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 1.6 i-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
良かった点
車両価格が、200万円弱にも関わらず静粛性が高く、見切りが良いので運転に対するストレスがありません。動力性能も必要にして十分です。車両サイズが大きすぎず自分には丁度いいです。エクステリア、インテリアともデザインがいいですし、最低限の収納もあり良いとおもいます。
気になった点
街乗りメインのため燃費が伸びないです。せめて、二桁は伸びてほしかったかな。 エンジン始動時の音が大きめで、夜中や早朝に気を使います。静粛性が高いですが、少しロードノイズを拾います。まあ、タイヤのせいもあるかもしれませんが...。以前、トヨタ車を所有していましたが塗装が薄いです。先日、DIY板金補修しましたがかなり苦労しました。
総評
総合的に、購入価格の割には、大変コスパが高いです。サイズが大きすぎないし、見切りが良いので初めてのマイカーに良いのではないでしょうか。今時、軽自動車でも200万円する時代で同じ価格でこれだけの満足度が得られるのは、貴重だと思います。今回、初めてのスバル車で不安でしたが、今ではこれからはスバル車しか買わないと虜になってしまいました。確かに、今時にしては燃費が悪いと思いますが燃費を気にしない人はスバル車お勧めですよ。
走
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2016/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ライト周りのデザインが前のモデルよりもいいと個人的に思いました。 前のモデルではかなり主張していましたが、今回のモデルではそれがなく凄く個人的には気に入っております。 内装はなかなか上質な感じで満足感がすごいです。広さは意外とあり、家族で出かけるときにも苦労しません。 シートもなかなか心地良く、長時間の運転でも全く疲れません、かなり満足しています。 やはりエンジンが一番最高ですね。低速時はあまりいい感じがしないのですが、中速から高速で走らせると、リミッターがなければいくらでも回る感じがします。 エンジンも静かで長時間の運転も嫌な気持ちに全くなりません。 本当にエンジンが最高ですね。 グリップの性能もかなり良く、スポーティーな車を運転している感じがして凄く楽しいです。 中速、高速のなめらかな加速はとてもすばらしいできだと思います。 グリップがいいからなのか意外と小回りが利きます。乗っていて結構便利です。
気になった点
エンジンが静かなのにタイヤの音が少し気になると思いました。 低速で走るのが少し苦手だと感じました。 燃費の方もあまり良くなく、平均10~11km/Lでした。
総評
燃費は悪いですが、この価格でこの性能でしたら満足感がある車だと思います。 スポーティーな車に乗りたい方にお勧めしたいです。
驚きの性能と装備
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2016/10～生産中 | グレード | 2.0 i-S アイサイト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観：Golf6からGolf7になったときのような見た目あまり変わらないけど正常進化。 エンジン：他社にない静寂とパワー。アウトバックのフィーリングに似ていてとても心地よい。 このエンジンの振動感？だけでも買う価値ありかなと思えてしまう。 走行：コーナリングで低重心でべったり張り付くというわけではないが、とても自然。 町中走るならこのくらい、軽く自然にロールなく曲がるほうが使いやすい。 乗り心地：静寂が高い。 硬すぎず柔らかすぎず日本の日常生活の道路走るなら、これがベストじゃないかと思えるほど。
気になった点
内面：事前の評判で期待していましたが、そこまででもないかな！？というのが率直な感想。 走りを重視する会社員の男性、をターゲットとするならば合格点。 しかし、別な確度から見ると、子供っぽい様なセクシーさがない様な。。。 スバルの車で毎度気になるのが、グレード上がると「アルミペダル」になるのが「なんで？」と思ってしまう。 その辺が「車オタク」にポジショニングしているのであれば、狙い通り。 もう少し間口を広げたいのであれば、「アルミペダル」はやめて他の部分に気を使った方が良いのではと思う。
総評
この価格でこの性能と装備。それだけ見れば100点です！ ただ、マーケティングのポジションとして「走りを重視する会社員の男性」「車オタク」に、まだ若干偏っているようなところが残念。 これだけの性能とコストパフォーマンスを実現しているので、エクステリア、インテリアを女性にも訴求できる内容になれば、、、と思って「もったいない！」と思いました。
長く付き合える
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 見切りが良い
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
4駆で走りが安定しているところや、外観も内装もデザインが自然（ふつう）で、奇抜さが無く、馴染みやすいところが気に入っています。落ち着いた印象をもたれそうです。特にリア周りの造形は一級品で、2016年の最新モデルよりも優れていると思います。個人的には、駆動系のウィーンという音も気に入っています。ボクサーエンジンやアイサイトというスバル独自の技術を積んだクルマで、所有欲も満たされると思います。
気になった点
加速が機敏で無いところが特に気になります。長時間着座するには、シートが柔らかすぎると感じます。社外の騒音はそれほど遮音されないようです。車内がそれほど広くないところも個人的にはマイナスです。車中泊はむずかしいと思います。運転席周りのディスプレイがたくさんあって、気分によっては賑やかすぎると感じます。街中でかなりの数を見かけるため、珍しさは期待出来ないです。ボクサーエンジンを搭載するためか、フロントのオーバーハングが比較的長く、すこし不格好な印象を持ちます。カラーバリエーションがもっと多彩だったら良かったと思います（XVに設定されているような黄色や、青色が個人的には好み）。
総評
総合的に欠点が少なく、満足度が高いと思います。飽きる事が少なく、長く所有出来そうなクルマです。
完成度の高さ
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2016/10～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りに関しては他の車の類をみない良さを私自身は感じております。静粛性が半端ないです。中、高速でのなめらかな加速はすばらしいです。５０キロ以下の低速で走るのは苦手です。意外と小回りがいいです。シンプルに言うと走行性能と安全性能を高次元に両立したクルマです。
気になった点
便利な機能が盛りだくさんのようで、分からないボタン、機能がまだまだあります。安全性を重視した車ですが、多機能で運転中操作が気になると危険な車です。スバルだから燃費は気にしない的なところもありますが、環境面でもお財布面でも、またスタンドに行く回数を減らす意味でも燃費が良いに越した事はありません。
総評
もともとはSUVが欲しかったのですが、インプレッサに乗ってみると、SUVのふわふわ感が気になり、車高が低い車の方が、自分は好みだと気づきました。ロードノイズや地面からのつき上がりを少し感じますが、うるさくはなく、路面の状況を感じ取れてスポーツカーみたいです。この車の乗り味は特別だし、運転は楽しい。スポーティとコンフォートドライブの双方を高い次元で提供して呉れますので、レンジを超えたお買い得車だと言えます。安全性と快適性を求めるなら是非お勧めの1台だと言えます。
庶民的で乗りやすい車
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2011/12～2016/9 | グレード | 1.6 i-L プラウド エディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
特に困った事もなく、走りやすいです。 スポーティばボディのわりに、中は狭く感じません。駐車するときも止めやすいので助かっています。 休みの日ぐらいしか車にのらないので、以前も車よりグレードをさげても、乗り心地はいいです。 オプショナルなどを最小限でも、不自由なところはありません。 2年ちょっと乗ってみて、今でも新車のようです。
気になった点
運転した後に、カーナビかもしれませんが、「次は？？？？に注意して運転しましょう。」とか言うのが、少しイラッときます。 アイドリングストップがなれないところがあります。 最近の車は電子機器がたくさんあるので、操作になれるまで少し時間がかかりました。 エンジンを切っていても時間位はわかるようになっていればいいのにと感じました。
総評
値段の割にいいので、満足しています。 初めてのスバルです。販売店の対応には少し不安がありました。車自体はいい車です。 メンテナンスなどはディーラーでなく他でお願いするつもりです。 近所の買い物などから、高速でドライブまで乗りやすいです。 町中を走行する分には燃費は、10キロ弱でしょうか。 もう少し燃費がいいほうがいいです。 車の値段は20年前から、高くなっている気がします。 精密機械が多いので故障もしやすいですし、維持費が高いなかで、車両の費用をできるだけ抑えました。
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