327件
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト搭載で合計安全
運転が下手だと 頻繁に叱られる
まずまず
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトの性能が現時点では世界最高。ブレーキ性能が良いので安心してブレーキペダルが踏める。
遮音がいまいち。CVTが低速でぎくしゃくして全然リニアじゃない。
エコよりもまず安全第一と考える人にはお勧め。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトは便利。
CVTは出足がよくない。
高速での前車追従システムは非常に楽です。高速での燃費が18.3km/Lは驚異です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行時の燃費がリアルタイムに目視で確認出来、カタログ値とほぼ同等の燃費で走行出来る。シートや足回りもしっかりしている為かストレスなく長距離運転が出来る。
室内空間が狭い。3ナンバー…
今のライフスタイルにはぴったりの車種。軽自動車から乗り換えて維持費はかかりますが通勤がぐっと楽になりとても快適。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイドリングストップは、経済的である
後方の視界が悪い
居住環境や経済性共、自分の使用勝手に最適である
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
AWDなので雪道に強く、一般道でもコーナリングが吸いつくようで気持ちが良い。パワーもそこそこでストレスなく走れる
乗り心地が安っぽい。燃費が思ったより良くない。エコモードで走っていると上り坂になった時など相当アクセルを踏み込まないと速度が維持できない
買ってよかったと思える車だし、長く乗り続けたい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい
ありません
合格です
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速とコーナリングの安定性がとても良い。
ドアを開けた時、思いっきり開いてしまい、駐車場などで、ドアをしっかり持っていないととなりの車にドアが当たってしまう。
今回、走行時の安定性と、加速のよさ、また、外観のデザインで決めたので、その点は満足です。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト
デザイン、燃費
良い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトが想像以上にいい
ボディの塗装の弱さ
なんくせをつければ、いろいろあるが、大満足の一台
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
既存の車格感にとらわれない価値を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。