293件
投稿日:2015年1月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行距離が少ないため内装が綺麗だった点。
軽微ではあるが告知されていない修復歴があった。
理想に近い条件で購入できたのでまずまず。
投稿日:2014年11月28日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | 2.5 ロイヤルエクストラ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9~ |
燃費 | 7km/L |
「腐っても鯛」のように「古くてもクラウン」です。12年経ちますが各部品の品質が高いので耐久性が格段に大衆車とは違います。日本向け専用車種なので味付けはどこまでも日本のユーザー向け。おじさんが静かに移動したいときには絶妙です。同じ価格で当時買えた大衆車のゴルフとは対極にある感じ。ゴルフは高速でレーンチェンジしても怖いようなお釣りは来ないしハンドルにインフォメーション伝わるし怖くはないですから。
高速でのレーンチェンジやターニングなどで抑揚の大きなお釣りなどしっかり収束しないサスと相まって海外ではハンドリングに欠陥ありとされてしまうかもしれません。穏やかに乗るのに限る高級車だと思います。ステアリングインフォメーションはかなり希薄。飛ばすとどこに行くかわからない怖さはあります。
すでにゼロクラウンが出て国際車の道を進むクラウンと比べると雲泥の差がある過去の遺物です。いまとなっては静かなのに車両価格が安いだけ、維持費も高いし燃費も悪いし。でも昔の車はなんかかわいいです。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装・内装
ソナーシステム(自動ブレーキ)
じっくり検討した後の購入だったので、満足している。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
やっぱりクラウン。
特にない。
勝って良かったと思っています。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費向上
旧型車より少しロードノイズを拾う
良好
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静かさ、燃費、高級感
強いてあげれば、収納ボックスが少ないことと、標準装着のオーディオについて、録音した音楽の編集や選曲が不便。
同クラスのレクサスGSなら、圧倒的にクラウンを選ぶべき。あとは見栄だけの問題。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静かで内装も良い
特になし
云うことなし(満足している)
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良く、環境にやさしい
ナビがタッチ式で、画面が指紋で汚れるのがイヤだ
環境にやさしいけれど、車内のきれいさの維持ができない
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静粛性と高燃費。
モーターからエンジンに切り替わる瞬間の音が若干気になる。
足回りも良く、高速道路を使う機会が多いので、オートクルージングは非常に助かってます。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費大幅改善
上り坂では若干パワー不足
スタイル、性能、乗り心地、安定性がバランス良く優れている
ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦
さらなる快適さを目指した日本の高級セダン
プラットフォームから見直した高級セダン
高い全高で快適性を大幅に向上
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。