120件
投稿日:2014年1月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 660 X |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1~ |
燃費 | 25km/L |
なんといっても燃費がいい点です。それが最大の売りであり魅力です。 エコ運転をすることで燃費は凄く良くなります。 パワーも以外とあるしエンジン音も静かなのが好印象です。
ワゴンRやムーブなどの軽トールワゴンほど空間は広くないので若干の窮屈さは感じます。 室内装備が貧弱なのが少し残念でした。
ダイハツのミライースやスバルのプレオプラスも含め街で目にする機会が増えてきた。 ガソリン高の時代に軽自動車に求められるのはやはり燃費の良さ。 選んで大正解の車でした!
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/5~2017/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
内装がチープなので高級感はありません。加速時はパワーが足りない印象を受けます。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。小回りが効くので運転しやすいです。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:1
維持費:3
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トヨタ車初の軽セダン。ダイハツ・ミライースのOEM車種,軽自動車シリーズの ピクシス第1弾。内装がシックな色で統一されていて、非常にナチュ ラルで家 庭持ちむけ。小回りもきくので,買い物やちょっとしたおでかけに向いてます。 ハンドルも軽くて,中も思ったより広かったです。
ダイハツミライースと比べると,値段が高い。あと,どうしてもデザインがあま り良くない。
お値段もトヨタの中では手ごろで買いやすい車です、やはり乗り心地がよくて良 いです。子連れ,家族むけ,カップルにいいかも。 買い替えを検討しています。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | 660 G |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なんといっても小回りが効いて狭い道路でも楽に運転できました。
見た目の丸っこさが好みではないのでちょこっと残念です。
駐車も楽ですし、ちょこちょこ買い物に行ったりするのには向いている車だと思います。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
平均燃費計が装備されているので、燃費向上に役立ちます。
頭上空間に余裕が無いので、背が高い人だと圧迫感があります。
高速走行は厳しいですが、チョイ乗りには使い勝手が良い車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利く、ハンドリングがしやすい、燃費がいい、と軽に求めるものは、ひと通り揃っている。
外観のデザインに面白みがない。内装が安っぽい。乗り心地が硬すぎる。
軽に必要な要素は、高いレベルで備えているけれど、乗り心地がかなり悪いので、買う人は要試乗。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利くので狭い道路などでもあまり気を使わず走行できます。燃費も良いので街乗りに最適です。
車内がチープな印象があり、高級感はありません。もうすこし収納スペースがあればよかったです。
運転がしやすいので、初心者や運転が苦手な方でも楽に車庫入れが出来る車種だと思います。
投稿日:2013年3月25日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/5~2017/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がとても広く運転席、後席ともゆったりしている。 軽快にきびきび走り、滑らかなすーっと加速する。
荷室がとても狭く、ほとんど使えない それほど燃費が良くない 高速走行時の安定感が悪い
車体がとても軽いので、取り回しが楽です。 毎日の足に使うのには便利ですが、燃費が思ったより伸びないのが玉に傷
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 14km/L |
CVTの滑らかな加速が気持ちいいです。 特にストレスを感じることなく通勤に使っています
・左に肘掛がないから腕のやり場に困る。 ・アイドルストップはしなくてもいいのに 勝手にアイドルストップが復帰するので装備を5と評価しました あと、フロントのナンバープレートが真ん中に無い
現在市販の軽ではダントツに軽いので、それだけで満足です、ただしエンジンOFFにしてもアイドルストップはしないままになるスイッチが欲しかった。
投稿日:2013年3月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押しの強い力をもっておりぐんぐんと進む快適さと楽しさを誇るすごいいい車
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用
軽自動車の原点、「日常の足」を追求
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。