投稿日2017年9月14日
みやもとさん（静岡県）
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
まずデザインがよいです。ファミリーカーとしては押しの強いフロント・リヤビューが今時な感じです。光源にLEDを多用しているところも私好みです。 次にカーゴスペースの広さ、積みやすさがあげられます。低床化されていて、普段の買い物でも、オートキャンプのパンパンに積んだ時でも、楽にたくさん積めると思います。シエンタの前はモビリオスパイクを所有していましたが、あれだけスクエアな車よりもシエンタはカーゴスペースが広い気がします。同じサイズなのに今の車は進化してると思いました。 さらにサードシートの収納がよく考えたなぁと思いました。セカンドシートの下にダイブインとは、恐れ入りました。一昔前の同クラスの車よりも確実に質感が上がり、利便性が上がったと思います。
燃費があまりよくないと思います。 私はガソリン車にしましたので仕方ないかもしれませんが、遠乗りでも20㎞／Lいきません。街乗りだけだと10㎞／L台です。
7人乗りの小型ミニバンのカテゴリではよくできた車だと思います。普段は妻が乗っていますが、以前の車とほぼ同じサイズながら、取り回しや視認性がよくなったように思うと言ってます。私もそう思います。動力性能も必要十分で、高速域でも静かな方だと思います。普段使いから遠乗りまでバランスよくこなせる、さすがトヨタ車といえる車です。
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投稿日2017年9月14日
りりさん
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | ハイブリッド 1.5 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観はスポーティらしいのですが私には良い意味で昆虫のような顔立ちに見えます。 ボディカラーはカタログよりも実物の方が綺麗に見えます。 実物を見る前にはボディサイズは普通乗用車サイズだと思っていました。 実際に見ると大きくてびっくりしましたが、小さい子どもを乗せることも有るので良いかなと思いました。3列シートなのも余裕があって良いです。 ミニバンタイプとしては小回りもできて燃費も良いです。 それにとても静かなのは良いですね。
実際に運転をすると大きいことも有って駐車に苦労することがあります。 元々運転が得意な方ではないので練習あるのみだと思ってます。
普通乗用車くらいの大きさのイメージがあったので実物を見て実際の大きさに驚きました。 小さい子どもを乗せることもあるので3列シートも良いと思いました。スライドドアな事も狭い駐車場ではとても便利で購入の決め手になりました。 外観は私には可愛い感じに見えるので好きです。 室内はとても広くて床が低めなので子どもの乗り降りはしやすそうです。 シートを倒せば荷室も広くなるしバックドアも大きく開くので大きな荷物も無理なく出しいれ出来ます。 燃費も良いし運転もしやすくて良いです。
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投稿日2017年9月14日
サクラマスさん（千葉県）
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | 18.1km/L |
ミニバンなのにかっこいい外観が気に入ってます。コンパクトなボディーながら、3列シートを配していて、最大6～7人が乗車できるのが魅力です。そのうえ乗り降りがしやすいスライドドアを後席の両側に備えたのもうれしいです。内装なんですが、デザインは立体的で、素材は樹脂だが革風でステッチを入れたような表現をしています。この質感も高いです。メーターはインパネ上部の奥まった位置に装着されていますが、位置が高く少し圧迫感を抱くかもせれません。シートは、体が適度に沈んだところでしっかり支えてくれます。全高が少し低くホイールベースが長い効果もあって運転感覚はワゴンに近い感じです。足まわりが柔軟に動いて路上のデコボコを抑え込む感じの乗り心地は快適です。安全面ですが、赤外線レーザーと単眼カメラを使って、時速80km以下で緊急自動ブレーキを作動させる仕組みです。車線逸脱の警報機能もあるりますが、歩行者の検知はできないようです。車間距離を自動制御する機能もないです。
ハイブリッド車なのに、走行時のエンジンかモーターの音が若干気になります。あと、サイドウィンドウの下端が高めで側方と斜め後ろが見にくい感じです。
初めての車でしたから、良い面も悪い面も個性だと思います。
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投稿日2017年9月14日
三姉妹の父さん（愛知県）
トヨタ
シエンタ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 17.5km/L |
三列シートでコンパクトな車を探した結果行きついたのがこの車です。二列目、5人までの乗用には何の問題も感じません。カタログ通りとはいきませんが、燃費もよくガソリン代の軽減にも大きく貢献してくれています。またコンパクトな車の割には、内装にも安っぽさがなく、運転していて気持ち良いです。
やはり三列目はきついです。中高生の子供を三列目に乗せるのは無理がありました。シートアレンジは効くのですが、二列目の前後のスライド幅が思ったより狭いのと、三列目はそもそも動かないので、どちらかが我慢をすることになります。隈取のような独特の外観デザインは好みがわかれるところかもしれませんが、それよりも事故したり、擦ったりした際の修理補修費用が余分に掛かるのではないかと心配していますが、今のところ修理が必要になることなく報告できる事象はありません。
好みを度外視すれば、値段の割にはしっかりしたつくりであると感じるし、よい車ということになります。特に街中を走る際には、思ったよりも小回りがきくし、燃費もさほど悪いとは感じません。ただし、７シータだからと大人が７人乗るとさすがに重さを感じ、快適な運転・ハンドリングとはいきませんので、実用的にはやはり４人までかと思います。
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投稿日2017年9月14日
フループさん（奈良県）
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内観・・・1500ccクラスのランクとしては、内装は思ったよりもクオリティが高いと感じます。 １２年前のVOXYからの乗り換えですが、インパネ回り等見やすく悪くありません。ミラーへのオレンジラインの写り込は私は気になりません。 小物入れが以前のVOXYに比べると大変少ないですが、今まで無駄に色々載せていたのでかえって整理出来ました。 エンジン性・・・静かですし、今のところ他のレビューにもあるほど、物足りなさを感じません。 まだ慣らしで、そんなに踏んでないので何とも言えませんが、スムーズな印象です。 走行性・・・少し硬さを感じますが、フワフワした感じはなく、しっかりとしている印象です。ハンドルは大変軽く、乗っていても楽しいです。 燃費・・・街乗りで１２～１３km/㍑程でしょうか。
外観・・・やはり外観のデザインは賛否の別れるところ。エアロを付けるべきか悩みましたが、内装、装備重視とし、ノーマルで乗ってます。 特徴的なキバ部分がチープな樹脂剥き出しで、数年経てば商業用のバンパーのように、粉を吹くかもと少し心配です。運転席ドアの開閉の感覚は非常に薄く、特にチープ感が否めません。 乗り心地・・・シートもやや硬めで、２列目、３列目の長時間はやや厳しいかも。
ダウンサイジングとなり取り回しの良さは、奥さんも喜んでいます。 シエンタは運転する楽しさがあり、燃費や装備なども10年前の車からの進化を感じれます。 特にアイドリングストップも、初めてで、違和感がありましたが、節約のガソリンの量がインパネで表示され、お得感があります。
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投稿日2017年9月13日
ももたんさん（大阪府）
トヨタ
シエンタ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | ハイブリッド 1.5 G クエロ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | 20km/L |
まず、デザイン。基本的にデザインでこのシエンタを選びました。 家族で乗る物と思って選んでいましたが、やはりデザインにもこだわりたいのが男。 このシエンタは子供たちも可愛いと言ってくれるような万人にうけそうな外観。 ミニバンなのに少しスポーツタイプのような感じも少しあり、ミニバンが苦手な人でも 「おっ、カッコイイ」と思えるかもしれないです。 トヨタさん自体もわざわざファミリーカーだと言っていない部分もいいですね。 椅子を収納すればかなり荷室も広くなるので、キャンプなどにも楽に行けます。 買い物するときにもかなりの荷物を乗せられるので、いつも妻の買い物に駆り出されます。。。 運転してる感じもとても、静かに加速するし加速後の伸びがすごいと感じるので 運転してて爽快感があります。 何をする用事でもシエンタに乗って出かけたくなる。そんな気持ちにさせてくれる とても素晴らしい車だと思います。 家族の為の車でもあり、自分の為の車でもありますが、どんなシーンでも その時間に合わせた色に変化してくれるカメレオンのような車種です。 今まで乗った車の中では一番だと評価しています。
運転席のポケットがないので、少し不便かな？ 別で購入した収納をくっつけたので解決はしましたが、内装の感じに合う 収納が無かったので少し浮いてしまって残念です。。。
家族で乗るには一番いいと思われる車です。
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投稿日2017年9月13日
ほってさん（富山県）
トヨタ
シエンタ
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 15.4km/L |
コンパクトカーで最大7人まで乗れるところ。 大勢で旅行したい時に使える。 スライドドア。
発進時の加速が悪い。びっくりするほどスピードが上がらない。
車のデザインが余り好きではなかったのですが、慣れれば良く見えてきます。（どちらかと言えばツートンカラーよりも、前のモデルのデザインの方が好き。）色の種類も少ないので、もう少しバリエーションがあれば良かったかな？ 出発時の加速が本当に悪いです。。びっくりするほどスピードが出ない。毎回ではなく、時々、そんな状態が起こるので気になります。 それを除けば初期費用も割と安めで購入しやすく良いと思います。軽四車ばかり乗っていた私には大きめの普通車の運転はかなり不安がありましたが、小回りが効くので運転しやすいです。荷物掛けや、ドリンク置き場などの車内の設備も充実しています。 あともう一つ気になるのは、車でケータイの充電をするのに線を繋ぎたい時があるのですが、ちょっと線を刺し辛く繋ぎ辛いのは難点です。 小さい子供がいるので、スライドドアも付いている、たくさん人が乗れる車を探していました。家族で旅行とかするのに7人まで乗れる車を探していたので、私には丁度良い車だと思います。
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投稿日2017年9月13日
miyagonさん（大阪府）
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | 1.5 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 18.8km/L |
前モデルからの乗り換えです。最初見た時は正直カッコ悪くなったと思いましたが、見慣れた今では気にならなくなりました。ミニバンタイプですが前モデルよりも低く、前面がより傾斜しているため運転しやすいと思います。ステーションワゴン系に近いような気がします。 燃費も混雑した市街地走行がメインで18.8km/Lという点にも満足しています。加速等の走行性能は前モデルと大差ないように思いますが車体の剛性や取り回し等は格段に良くなっていると思います。
前モデルよりもラゲッジスペースが狭くなった気がします。 高速走行時の風切音（ミラーのあたり）が少し大きいように思います。 エアコン操作パネルあたりが少々貧弱な気がします。（操作性には全く問題なし） 我が家ではカーゴスペースを広くとっているため使用することはないのですがサードシートは付録と考えたほうが良いでしょう。
最新のプリウス同様に前モデルより乗り換える場合はデザインが一番気になるところだと思います。200万円前後でファミリーカーを選ぶとした場合、選択肢は他にもありますがコストパフォーマンスが特別良いわけでも悪いわけでもない妥当な価格だと思いますし燃費にも満足しているので私はこの車が好きです。
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投稿日2017年9月13日
二児ママさん（東京都）
トヨタ
シエンタ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/2～ |
| 燃費 | - |
軽のライフからの乗り換えで、車が大きくなったので運転しづらくなるかと思ったのですが、思った以上に小回りが利き、フロントの視界も開けているのでとても運転しやすく驚きました。 また3列目シートの足元も思ったよりスペースがあり3列目のすわり心地も悪くないなと感じました。安全性の面でも、車線を外れるとアラートを鳴らしてくれたりるので、運転にあまり自信がない私でも安心して運転できるのでとても気に入っています。 デザインも以前のシエンタから比べるとキリットした顔になっていて、とてもスタイリッシュ。今時のかっこいいファミリーカーという感じで、最近お出かけが楽しくなりました。
今のところ、気になる点はありません。
以前は軽のライフに乗っていました。4人家族となり、チャイルドシートを2つ設置しないといけなくなったため、荷物スペースが確保できず困っていました。また、祖父母もつれて時々お出かけしたいと思っていたので、家族人数に加えあと2人分乗れる車がいいと思いミニバンを検討し始めました。新型の6～7人乗りのホンダフリードとも迷いましたが、価格面でシエンタのほうがかなりお買い得だったのでシエンタにしました。 もともと軽だったので、車が大きくなり乗りづらくなるかなと思いましたが、実際乗ってみると予想外に運転しやすくてびっくり。小回りもすごくきくし、近場の買い物なんかでも行きやすいのでとても助かっています。安全性能もしっかりしていて、運転の苦手な私にとっても心強い車となっています。アイドリングストップ機能も付いていて、燃費面でも安心です。 このシエンタが来てから祖父母と一緒にお出かけしたことがあります。祖父母に3列目に座ってもらったのですが、3列目でも全然狭くないね！と喜ばれました。少し距離のあるところまで出かけましたが、シートのすわり心地もわるくなかったので、全然疲れなかったと言っていました。 シエンタは、今時のファミリー（特に4人家族には）にぴったりなミニバンだと思います。これから、このシエンタと一緒にいろんなところにお出かけしたいと思います。
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投稿日2017年9月13日
あきさん（京都府）
トヨタ
シエンタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2015/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | - |
三列シートで、女性でも運転しやすく大きすぎないという条件で選びました。 街乗り中心で、普段は4人、2列目にチャイルドシートとジュニアシートで乗っています。 空間に余裕があるのでチャイルドシートで子供を乗り降りするときに一歩車の中に足を入れてシートベルトを止めれるので作業しやすいです。 サイズも大きすぎないので以前に乗っていたコンパクトカーと同じくらいの感覚で駐車出来るように感じます。
三列目までなかなかエアコンが効きにくいです。 真夏の三列目はとても暑いです。 アクセルを踏む混む時の音が大きく、そんなに加速はしていないのに、すごく踏み込んだような音がするときがあり、気になっています。 シガーソケットの位置が助手席側にあり、電化製品などをつなぐと邪魔になる位置に来るので、もう少し他の場所が良かったかなと思います
見た目のデザインは特徴的ですが、そのデザインが好みでは無い場合は黒を選ぶと目立たないです。 逆に言うと黒はありきたりのデザインになってしまうので好みの方は他の色をオススメします。 女性でも気軽に運転できるサイズで、たまに三列目を使用するなら最適のクルマです。 スライドドアで子供も乗り降りしやすいです。
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