ホンダアコードの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

アコード

総合評価

4.0点

クチコミ件数：360件

デザイン：4.0
走行性：4.0
居住性：3.8
積載性：3.5
運転しやすさ：3.9
維持費：3.3

新車時価格：203.7〜544.9万円
中古車掲載台数：396台
中古車平均価格：214.3万円
掲載されている店舗：316店舗

360件

上質な走り屋のクルマ

投稿日：2017年9月11日

ntさん（大阪府）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：3

乗り心地が良い

モデル	2008/12～2013/3	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車の足回りはきっちり仕上がっているように感じられます。そのため、不要な振動が少なく良い感じです。加速感も申し分なく、スタートダッシュで負ける車は、スカイラインくらいだけと思う。

気になった点

裏通りなどでの車の旋回性があまり良くなくて、低速域でハンドリングの小回りが少し利かないという印象を受けます。長時間のドライブをしているとクラッチがかたくなり、次第にドライビング感覚に違和感を覚えるようになります。

総評

基本、このクルマはモーターが主役。エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ？おおっ？」って意外にグングン上がっていくのがわかります。アクセルレスポンスは実に機敏です！

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優等生

投稿日：2017年9月11日

さくらちゃんさん（男性／岐阜県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：2

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
信頼性が高い

モデル	1997/9～2002/9	グレード	2.2 ユーロR
所有者	自分のクルマ	所有期間	2005/10～2009/1
燃費	12.2km/L

良かった点

ホンダのＶＴＥＣエンジンが気持ちよく、高回転まで一気に吹け上がる様は官能的です。このクルマの良い点はエンジンの他に、ハンドリングも素晴らしいです。ワインディングロードを走っていると特に感じる事ができます。アンダーステアが少なく、狙ったラインをストレス無く走る事ができます。スポーツカーなので足が固いと思われがちですが、それほど固くなくむしろ柔らかく感じます。気持ちの良いエンジン、素直なハンドリング、身のこなしがしなやかな足と三拍子揃った、素敵なセダンです。

気になった点

スポーツエンジンなので、燃費はあまり良くないです。良く回るエンジンなので、オイル漏れも起しやすくて維持費はそれなりにかかります。

総評

ホンダのスポーツカーの中ではおとなしいクルマですが、待ち乗りから高速走行まで、オールマイティーにこなすそんな雰囲気のクルマです。尖った派手さはないですが大人の雰囲気があり、セダンとしての持ち味がしっかりとあります。大人４人がゆったり過ごせる空間も確保されているので、通勤用や普段の買い物までストレスなく運転できます。スポーツ走行したい時はされなりに走り、満足できるクルマだと思います。普段は通勤用で週末にドライブに行きたい、休みの日にサーキットへ行きたい、そんな方におすすめのクルマです。

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そこそこの

投稿日：2017年9月8日

にっくさん（広島県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：3

ラグジュアリー
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
信頼性が高い

モデル	2008/12～2013/3	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

長時間乗っても平気でつかれないです。大きい車だとは感じていたが走行性能ハンドリングが気になったことはない。すこしだけ細かい気になる点はありますがまぁまぁいいかんじです。スピード出しても心配にならないぐらいの運動性能です。悪路でも衝撃を吸収してくれて振動が少ないこと。室内は静かで人を乗せても寝れるぐらいです。内装もよくて機能がおおくて使いやすい。

気になった点

走り方が悪いかもしれないが燃費が悪いのでなかなか乗れない。性能の割には結構いいほうかもしれないです。後ろの座席が狭くなっているし収納とかのスペースがあまりない。坂道が続くところに住んでいることもあってパワーが不足しているかもしれないとちょっと気になります。

総評

主に家族で乗っています。たまに買い物や送り迎えで乗っています。中古で買ったけど故障が全くなくて信頼性はわたしのなかではかなりあります。加速がよく、走り心地が快適です。かっこよさがあるので乗っていて楽しいです。存在感と高級感が合わさってかってよかったと思える。免許をとって初めて乗ったまともな車でしたけど、大満足です。また買う車もこのぐらい乗り心地とかっこよさ重視で決めたいと思えました。

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スポーティーな車

投稿日：2017年9月7日

ケンチーさん（神奈川県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：2

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	2008/12～2013/3	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2017/7～
燃費	10.2km/L

良かった点

走りが非常に楽しい車です。内装もしっかり作り込まれていて、高級感があります。運転をしていて飽きません。高速道路運転時も疲れることなく運転出来ます。燃費ですが、ハイブリッド車からの乗り換えで街乗りではリッター10キロ程度、高速道路での燃費は街乗りプラス5ぐらい走るので燃費面は悪くないと思います。

気になった点

5人乗りのセダンながら、運転席、助手席は非常に広く二人乗りの車ではないかと感じる程の快適さですが、後部座席は少々狭めなので普段乗りが一人あるいは二人乗りの方にはおすすめですが、後部座席を日常的に使われる方は少し狭いと思います。

総評

セダンに乗っていながら、スポーティーに走りを楽しめる車で運転が非常に楽しい車です。遠出をする際も、足回りがしっかりしているので疲れにくく、高速道路を走っていても走りに余裕があるので安心して運転出来ます。ハイブリッド車が人気な近年ですが、ハイブリッド車に比べると負けますが、実燃費も街乗りリッター10キロ程度で高速道路で15キロ以上走るので極端に悪くありません。全体的にしっかりと作り込まれた車なので、中古車として購入するには非常にお買い得な車だと思います。セダンに乗りながら、運転を楽しみたい方におすすめです。

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相棒

投稿日：2017年9月5日

カーボーイさん（宮城県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	2008/12～2013/3	グレード	2.4 24TL
所有者	家族のクルマ	所有期間	2015/3～
燃費	11km/L

良かった点

高速道路を走ってるときの燃費がカタログ値を越思います走行距離にもよりますが、長距離になると15キロとか走るので結構満足してます 17インチのタイヤは速度が出るほど滑るように走ってくれるのでそこも、この車の楽しいところ走りに関しては6気筒ではありませんが、2400ccあるので、力不足はほとんど感じません。回転数を上げて、加速するときのサウンドもなかなかいいところですね足まわりに関してもさすがホンダ車だけあって強いです

気になった点

高速道路での燃費はいいというのはありますが、街中の燃費はよくはないですゆっくり加速していけば、燃費はそこまで悪くはなりませんが、街中走行だと平均11キロ走ればいいと思いますその他で気になるのはタイヤ代は結構高いです乗り心地もガタガタ道だと、結構ショックがきますこの車の横幅は184センチのため、立体駐車場とかで入れないところもあるので、不便なところかもしれません

総評

ボディは大きいものの、ツーリングをするにはもってこいの車だと思います燃費もコンパクトカーには及ばないものの、装備や安全性を考えたら自分的には我慢できる範囲ですホールド感のあるシートで出掛けてみたいと思う車です

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高級セダンのハイブリッドカー

投稿日：2016年10月11日

sboさん（宮崎県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2016/5～2020/1	グレード	2.0 ハイブリッド LX
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車自体にはかなり高級感がありながら、ハイブリッド車の中でもかなりハイレベルな燃費で、音もかなり静か。安全装備が充実している

気になった点

サイズがかなり大柄で、タイヤも大きいため小回りが利かない。インテリアは明るい色があったらなおよかった。

総評

高級セダンとしては満足のいくパワフルな走りで内装も良く、ハイブリッドとしては満足な燃費でした。

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第二の自分

投稿日：2016年9月26日

車が趣味さん（新潟県）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2002/10～2008/11	グレード	2.4 タイプS
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

スポーティで、乗り心地がとてもよく、見た目も黒ということもあって、よいぇもかっこいいです。

気になった点

燃費があまりよくなく、市内をとろとろ走っていると、ガソリンを消費してしまうのが、とても残念です。もう少し燃費がいいと申し分ないのですが。

総評

ホンダの車が大好きで、運転し始めてから30年たちますが、ホンダ以外の車に乗ったことがありません。特にこの10年は、アコードに乗っています。アコードには上品なおしゃれ感があり、安定感があって、ほんと満足しています。ホンダの車は、安心して乗れます。

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他社の車とは大きく違うんです！

投稿日：2016年2月22日

大陸移動さん（北海道）

ホンダアコード

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

スポーティ
加速が良い
室内が広い
荷室が広い
燃費が良い
部品が安い

モデル	2002/10～2008/11	グレード	2.0 20EL 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/2～2018/8
燃費	12.5km/L

良かった点

サスペンションが固めであり、しっかりと路面状況を把握してくれる。冬季は積雪により４か月は完全に凍結した道路で使用するが、４輪駆動が欠かせない場所で往復約６０キロ通勤で使用している。信号があまりないので、私の使用環境では快適である。 2004年ごろからホンダの４WDシステムがフルタイムとなり、以前とはタイムラグがまったくなく向上している。高速での操縦性と安定性は他社にはない、快適な運転ができる。さらに、燃費も悪くないの。 K20A直列４気筒DOHCエンジンが高回転域で力をしっかりと発揮してくれる。

気になった点

近所のコンビニへの買い物、近場での利用では、この車の良さがわからないと思う。近距離への移動では、サスペンションが固くてたぶん乗る人によっては乗り心地が悪いとか思うのではないかと思う。足回りの硬さは、近距離への移動だけでは良さがわからないと思う。長距離の移動には欠かせない大事な要素であると私は思う。私は１年に走行距離が約３万キロ以上走るうえに、２週に１回は２００㎞以上の高速道路で移動をしているので気になる点ではない。

総評

欧州車・北米車などよりも、格安で長距離移動と高速運転が可能である。見た目は個人的な好みがあると思うが、この車の良さは中身である。日本で売れなかったのは大変に残念である。駆け抜ける喜びを、本当に体験できる、とてもよい車だと思う。自身が日本ではない場所で一般道と高速道路をいろんな車両を乗ってみて試してきた。ホンダならではの鋭い味付けであり、日本では高級車と呼ばれる車両よりも絶対に良い。イメージと中身が、かなり異なる、オモシロい車である。

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