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ホンダ シビックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
344件
レジェンドです
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1995/9～2000/8 | グレード | 1.6 SiR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1997/8～2000/8 |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
小さいながらも非常に力があり、運転が楽しくなります。走りが楽しめる最低のランクですが入門編にはちょうどいいと思います。クルマの重さは非常に軽いですが、重心が低いため安定しています。スポーツタイプなので1600の排気量ですが坂道での馬力もあり追い越し時も問題なく走行してくれます。コンパクトなクルマですが後部座席も広く、シートもがっちりしていて乗り心地もらよいです。ハッチバックのため多少大きなものも入るのも魅力です。また、このモデルは平べったい感じですがそれが良く、歴代で一番かっこうが良いと思っています。当時回りにユーザーがいっぱいいましたが、みな同意見でした。
気になった点
小さいながらもスポーツタイプのため、同じ大きさのクルマと比べると燃費は悪いです。しかし、このようなクルマを購入するときは覚悟の上なのでよっぽどひどくない限り問題にはならないのでその点でいうと問題なしといあことになります。
総評
スポーツタイプのクルマの入門編としてよいと思います。今だにサーキットで走っているのを見かけますし、クラシック感が出ててかっこうがいいと思います。今ではレアだと思いますが自分の中ではトヨタ86レビンのようにレジェンドなクルマだと思います。
テンロク2box黄金期の遺産
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 1987/9～1991/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1988/5～1994/4 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
エクステリアデザインが当時知的な印象がありました。各ピラーは細くグラスエリアが大きく、ベルトラインが低いので開放感抜群でした。ストロークが短めの5MTを操り、ZC型DOHCエンジンに無知を入れると爽快な加速とスポーティーな排気音がその気にさせてくれました。シートはバケットタイプ風ですが厚みがあり、包み込むような感じで長時間運転でも身体が痛くならない秀逸なものでした。因みにわたしが所有していたのはSiエクストラでした。色はガンメタでボンネットのパワーバルジが凄くかっこ良かったです。
気になった点
セカンドシートは広く快適でしたが、ラゲッジが以外と狭かったです。後はホイールストロークが短めで荒れた路面は苦手でした。底つき感があり、ガタン！、と派手な音が鳴る時がありました。
総評
このクルマは現代の最新型のクルマに比べると極端に車重が軽いです。この当時のクルマは押し並べて現代のクルマより軽く作られていました。装備の差や安全基準の差です。ですから走らせるととにかく楽しいの一言です。程度の良い個体ならジムカーナにも使えます。どのメーカーも当時はテンロク2boxにチカラを入れていたので総合的に良く出来たホットハッチだと思います。
丈夫で長持ち維持費が掛からない実用車
投稿日：2017年9月12日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/11～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
ほぼ毎日の長距離離通勤に利用して毎日楽しいと思えてワクワクする。 燃費 cvtで低回転でスピードがでる 低燃費で維持費が掛からない。 丈夫 乗っている人がほとんどいない 価格がやすい 室内がとても広い とてもスピードが出る 大きな故障が一度もなく信頼できる車である。 シートを倒すと寝ることができる。 保険料が安い 後部座席が広い 荷物がたくさん積める 衝突安全性が発売当時は高かった。本革仕様が選択できた。 家族で色々な場所に出かけることができた
気になった点
シートの乗り心地が悪く長時間運転すると腰が痛くなった。 屋根に亀裂が発生し雨漏り 小回りがきかない。 室内の質感が悪い(プラスチック) リコールが多い メーカー対応が悪い 売れなかったのでホンダフィットと間違われる ヘッドライトが曇る シートベルトが壊れた。 運転席のシートがガタついてイライラして腰痛もちになってしまった 少しばかり作りがちゃちい部分がある。 乗り味が硬めで家族に不評
総評
良い車だが乗り心地が良ければ最高 維持費が掛からない。 丈夫で長持ち 大きな故障が一度もなく信頼できる車である。 飽きない ずっと乗っていたいと思うとても自分に合っている車である
二人でガンガン乗る車ですよ！
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 部品が安い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
おとな4人乗れますが二人乗りです。ふたりで乗る車です。そう思ってください。おとな4人乗れますが後部座席は乗ることができるぐらいに考えてください。乗り心地は、車高も低いですがドライビングポジションは見た目以上に低いです。腰が悪い人や座高が低い人は購入前に確認してください。ホンダらしく軽くアクセルを踏み込むとスッと加速します。小さいエンジンですが二人乗車なら重く感じることもないでしょう。故障は少ないどころか消耗品以外は交換したことありません。部品も豊富なので修理店舗や修理作業に困ることはないでしょう。その消耗品も社外品がたくさん出回っているので選ぶのに困るぐらいです。
気になった点
大きなフロントガラスですので車内に太陽光があたります。夏は日焼け止めが必要です。夏を感じる車だと考えて楽しみましょう。燃費自体は悪い車ではありませんが、レジャーで使うことが多くなる車ですので燃費を気にする人は考えてください。
総評
低いドライビングポジションやトランクルームが高い位置にあることを考えるとデザイン優先で若い人向けだとよくわかります。若い人が楽しくドライブするための車です。内装も汚れにくい素材でガンガン使えます。乗って後悔する車ではありません。
希少価値のある良いコンパクトカーです
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.5 iE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/4～2010/11 |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
実燃費がカタログとの解離はありますが、同じクラスのライバル車と比べてもいい方だと思います。 室内も広く、前席、後部座席共に足元がゆったりしています。シートも硬く、足回りもしっかりしているので、長距離のドライブでも疲れにくいと思います。山道でもキビキビ走ります。 オートエアコンがついており、非常に便利です。ディスチャージヘッドライトも明るく、夜の運転がしやすいです。 同じホンダのフィット人気で影に隠れてしまっており、街中であまり見かけないので特別感が味わえます。
気になった点
居住スペースは広く開放的ですが、荷室は狭いです。後部座席のシートを倒せば荷室は広がりますが、バックドアの形状の影響で、大きな荷物の出し入れがしにくく感じます。段差もあるので、重たい荷物の出し入れは特につらいです。 燃費を良くするためのＣＶＴの採用かと思いますが、クリープ現象を無理やり作っているからか、ワンテンポ遅れて動き出す不自然な動きをします。 車体の割りに小回りがききません。転回時焦りました。
総評
シビックはスポーツカーのイメージでしたが、この車は、足回りにスポーツ要素を残しつつエコを取り入れ、さらに室内が広く居住性に優れています。
生活に欠かせないものです
投稿日：2017年9月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6～2012/7 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
初めての自分の車でした。免許をマニュアルで取ったので、マニュアルの車を運転したく購入。自動車学校の車しか運転したことがなかったのですが、違和感なく乗ることができ、扱いやすい車でした。
気になった点
特にありません
総評
とてもいい車でした！！
キビキビした走りのスポーツカー
投稿日：2017年4月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：1
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/1～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
このタイプでは、ヨーロッパに輸出された最後のモデル。22年経っても変わらない加速の速さに満足。
気になった点
古さには勝てない。古くなったガソリンタンク等は変換した。
総評
今年の車検にも合格してほしい。兎に角気に入っていて、新車を買う気になれない。
速いオッサン車
投稿日：2015年12月24日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1991/9～1995/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
Ｖ-ＴＥＣの加速は本当にテンロクなのかと疑問に思うくらいすごいです ブレーキもしっかりしています ハンドリングが安定していて運転しやすいです
気になった点
レースやラリーに使うと加速の割にノーマルシートなので腰が疲れます
総評
エンジンはチューニングする必要も無いと思いますがシートはバケットシートに替えて おきましょう
1人用ワゴン、通勤用のアシとしては優秀。
投稿日：2015年3月29日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.5 カーオブザイヤー受賞記念車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/8～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
とにかく後部座席が広い。センタートンネルの張り出しもない完全なフラットフロアとともに最大の長所。 1500ccにしては元気なエンジン。Sモードで床まで踏めば意外と加速します。 15年前の車にしては燃費が良い。カタログ値19.4km（平均街乗り13km、高速18km） 代車で借りたデミオ13C(4AT)よりも燃費は良かった。 1段階だが後席にもリクライニングがあり、全席肘掛け装備。 革巻きステアリングはタッチがよく耐久性もある ウォークスルーは意外と便利。 後席分割可倒式でトノカバーもあり大きな荷物も積めます。
気になった点
ファミリーカーとしては硬すぎる足回り。静粛性が低い。 特にロードノイズはタイヤによっては後席との会話もままならない、音楽のボーカルが聞こえないなど深刻です。 微振動で揺すられ、騒音が大きく、硬いシートも助長して長時間ドライブはかなり疲れます。 内装はチープ。後部座席用の室内ランプがない。シートにコシがない。 買い物フックなどがないと、荷物は余暇を転がり放題。 テレスコピック機能がないので、完全なドラポジ調整が出来ない。 塗装は弱く傷がつきやすい。 コンパクトカーにしては最小回転半径のカタログ値が5.3mと大きく、 オーバーハングは短めのに角が見えないデザインのため、 取り回しがカタログ値以上に悪く感じます。 CVTの経年劣化でジャダーと呼ばれる発進時に振動が起きるようになってきます。（持病みたいなもんで、明らかに欠陥ですがリコール扱いになりませんでした。部品交換は高額な上に完全修理は不可。中古で購入する際は確認しましょう） 限界まで攻めると唐突にアンダーステアが出て怖い思いをします。（誰もそこまでしないと思いますが） リアブレーキはドラム。純正の14インチタイヤは小さすぎて見た目もチープ
総評
決してファミリー向けとは言えません。高速では後席と会話が出来ない静粛性のなさと硬い足、発進時にギクシャクするCVTのせいで、せっかくの広い後席も人を乗せるとかなり気を使います。 反面、ハンドリングは少しスポーティな味付けで気持ちが良いです。 後部座席は荷物置き場と割り切れば使い勝手のいい車です。
カーオブザイヤー
投稿日：2015年2月28日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2000/9～2005/8 | グレード | 1.5 iE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
燃費良い。 大人４人が楽に乗れる。
気になった点
トルクが細い。 リアブレーキがドラム。 冬は水温上がらず、寒い。 取り回し、思ったほどよくない。
総評
足代わりでしたが、コスト面で軽自動車の方が良かったと思います。 高速などでは、安心して流れに乗り、よく回るエンジンで楽しかったです。 最後は、車検見積もりで、ロアアーム交換等予算の都合でお別れしました。 今は感謝の気持ちでいっぱいです、ありがとう。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
