80件
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
これぞ走り屋というフォルム。スピード感バツグン!
年式の古いクルマということもあり燃費はとても悪い。
一般的なドライバーにはおすすめできませんがマニアなら一度は目がいくクルマだと思います。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT リミテッド スペシャルエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 4km/L |
ロータリーターボはさすがの一言。走り専用の車
燃費が悪すぎる
とにかく走る
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-R |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
基本スポーティだが、町中でもさほど浮かないバランス感覚があった。
個体差だったのかもしれないが、ボディ剛性とエンジン音がやや気になった。
今となっては希少価値のある一台として、見掛けたら保存したい(笑)。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ロータリーサウンドが最高! かっこいいといより渋い! 運転性能は結構高い。
少々重い感じがする。 車の挙動がスロー
総合的にいい車!街乗りでもいいし、サーキットもいける
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
MAZDAが誇るロータリーエンジンマシン。ロータリーの吹き上がりの良さを感じられます。
流石に古過ぎて欠点が目立ちます。室内は狭くて安っぽいです。また積載量に関しても全く期待できません。経済的な面でも悪く燃費が問題です。
ただ走る事にかけては一級品です。マニア向けの自動車ですし好きな人にはたまらない自動車です。RX-7しかダメというぐらいのマシンです。
投稿日:2013年2月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT リミテッド スペシャルエディション |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ロータリーに惚れました。なんといってもFCは走りです。圧倒的な加速感と操作性で楽しませてもらいまいした。
燃費ですよね・・・。ハイオクだし走りを考えたら仕方ないけどコスト高でした。
足回りの強化はしましたね、とても楽しい車でした。昔は遊び心のある個性的な車が多くてその中でもFCは走りでは思い出深い車です。
投稿日:2013年1月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がかっこよくいい感じです。加速が良くスイスイ気持ち良く運転できます。
燃費は決して良くなかったと思います。当時の車で考えれば普通かも知れません。
軽く20年以上前の車になりますが、当時はとても人気車でした。若い人の間では憧れの車でした。今見てもデザインは悪くないと思います。とにかくかっこいい車です。
投稿日:2013年1月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | GT-X |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/9~1993/7 |
燃費 | - |
なんといってもハンドリングがいいです。 それと、私が買うことを決断した理由の一つであるテールランプがかっこいいです。 マルイ2連テール!!これが気に入って買うことにしました。 フェラーリみたいでとても好きです。なので、赤がいいです。
とにかく燃費が悪い。 ロータリーエンジンだからしょうがないと思いますが、走り方にもよりますが リッター3キロとか4キロなんて当たり前です。
走りは最高にいい車なので、燃費を気にしな出て乗ればいいと思います。 ロータリーサウンドを満喫できる1台であることは間違いありません。 エンジンブレーキの効きがイマイチなのが難点です。
投稿日:2012年10月25日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/10~1998/3 |
燃費 | 3km/L |
ロータリー好きになってしまいました。学生時代のアルバイト代をすべてFCに使ってしまった。 チューニングして走りが激変した。
燃費の悪さ エンジンを再度ポート加工してタービンを大きいのにしたらハイオクでリッター2kmって・・・
僕に車の楽しさを教えてくれた1台です。 今でも乗りたい車です。 たま~に街中で見るとついつい振り返ってみてしまいます。
投稿日:2009年1月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1985/10~1991/11 | グレード | アンフィニ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
FCアンフィニⅣを走らせています。 購入してから19年目になりますが、外見はノーマルですが、脚回りと吸気・排気+燃調のライトチューンですが、楽しく走らせています。 気に入っているところは、18年経った今でもスタイルは良いのではないでしょうか。 それと、最近の車にくらべ車重が軽い所、タイヤも16インチで十分だし維持費が抑えられています。 走りも、2000ccターボにはのぼりではきついですが、下りは軽いからかなりいけますね! 気になるところは、スペアパーツの値段が高くなってきた(純正)ですかね。 アフターパーツが豊富にあるからわざわざ純正を購入しなくても大丈夫ですが・・・ とにかく今の電子制御の車とは違い楽しいので一度乗ってみてほしいです。
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。