126件
投稿日:2013年3月11日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
十分に高い居住性と、上質のシートを装備することで、素晴らしい乗り心地を実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | - |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがクールで格好良く、加速も良いので、乗っていて爽快感を感じる事が出来ます。
室内がもう少し廣ければ良かったです。一人二人で乗る分には気になりませんが、4人で乗ると多少窮屈さを感じます。
外観のデザインの格好良さが特徴です。これぞ三菱が作りだした格好良さの極みという感じが非常に良いと思います。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.4 24 ヴィエント ナビ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
未だ以て唯一無二の車内外デザイン。 名機4G63DOHCはどこからでもパワーが出て運転が楽。 ホールドのよく長く座れたシート。 当時として現在車がやっと装備したレバーやダイヤル類の先進性。 此処まで練られた車は以降三菱から出てない。
・GDIエンジンがキュルキュルとすぐ鳴く。 ・燃費がよくない。 ・低速トルクが頼りない。・ロック、アンロックが分かりにくい。 ・ライトが暗い。 ・室内でのエンジン振動が激しい
こんなに個性がある車は現在ないでしょう… サイズ以上に押しの有るフロント、迫力のあるリア、 少しうねりを利かせたサイドライン等々スタイルは満点です。 乗り心地も良いし、路面を良く捉え、有る時は上手くはいなして くれる感じもしました。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 1.8 VR-G |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転が安定していて乗り心地がよく安心できます。
小回りが利きにくくてちょっと不便に感じるかも。
運転しやすいし高速や長距離でも安定していて便利です。
投稿日:2013年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 ヴィエント |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
視認性が良く初心者にはうってつけのクルマだと思います。
ハンドルとタイヤとの連動が遅く慣れるまでは大変だと思います。
シンプルなデザインだが高級な感じもするし価格的にも言うことなし。
投稿日:2013年3月5日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1996/8~2005/11 | グレード | 2.0 VR-G |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり横幅が広くどっしりとしていて走りにも余裕と安定感がある。とてもよく走る。室内も広いためゆったりと運転が出来る。
車が大きい分どうしても小回りが利かず、狭い住宅街の道路は苦手。右左折のたびにかなり気を使う。
どう見てもイカツイ顔つきは好き嫌いが分かれそう。とても硬派な印象の車。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。