三菱ランサーエボリューションの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目

クチコミ・評価一覧

ランサーエボリューション

総合評価

4.2点

クチコミ件数：217件

デザイン：4.3
走行性：4.5
居住性：3.5
積載性：3.3
運転しやすさ：4.0
維持費：2.8

新車時価格：285.6〜540.5万円
中古車掲載台数：276台
中古車平均価格：314.4万円
掲載されている店舗：175店舗

217件

未完の大器

投稿日：2013年3月27日

がに黒さん（千葉県）

三菱ランサーエボリューション

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
装備が充実している
小回りが利く
見切りが良い

モデル	1996/8～2001/1	グレード	2.0 GSR IV 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	1996/8～2000/6
燃費	10km/L

良かった点

とにかく加速性能は国産車の中でも群を抜く加速だった。シートに押し付けられるというのを初めて体験した車だった。カタログ性能から見ると総合的にはGT-Rなどには及ばない面もあるがそれ以上の体感ができる車であった。今になり手放したことを後悔するほど現状では手に入らない車である。

気になった点

特にない。公道を走る上で性能が良すぎて無茶をしすぎることが気になるぐらいか。

総評

当時、２８０PSのセダン形式の車の中ではスバルインプレッサが対抗馬だったが、自分が三菱オンリーであった時代でその中でもEVOは最高の性能を秘めた未完成の大器と思う。最近こんな異色の国産車が出てきませんね！

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コメント数0件

まさにスポーツカー

投稿日：2013年3月27日

光一さん（東京都）

三菱ランサーエボリューション

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2007/10～生産中	グレード	2.0 GSR X 4WD
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

洗練されたデザインのスポーツカーです。かっこいいですね！パワーやハンドリングの良さは言うまでもありません。

気になった点

燃費が悪いですね、非常に悪い。これで街乗りすると、月のガソリン代が凄い事になりますね。

総評

押し出しの強さ、加速力が凄いです。ジョットコースターに乗っているかの如くGがかかります。走っててとても楽しい車です。

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コメント数0件

高級なスポーツセダン

投稿日：2013年3月26日

まりゅなさん（東京都）

三菱ランサーエボリューション

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	2007/10～2016/3	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

頑丈と感じる車体に爆発的な加速力を感じることのできるだけでなく安定感があるので安心できること

気になった点

小回りが利かないところや乗り心地はよくない方だと思うこと燃費もあまりよくないところ

総評

最新技術を詰め込んだ感じのするメカのような車で日常面で使うにはパワーを持て余してしまうと感じる車

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コメント数0件

名実ともに優れたスポーツカー

投稿日：2013年3月26日

サージさん（福岡県）

三菱ランサーエボリューション

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

スポーティ
加速が良い
悪路に強い
装備が充実している
信頼性が高い

モデル	1992/10～1996/7	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

『ランエボ』の愛称で親しまれるランサーGSRエボリューションシリーズは、ＷＲＣラリーで優勝する為に開発されたモデルで、92年で登場したエボⅠで圧倒的な高性能を持ち、エボⅡでそれをさらに熟成、そしてエボⅢではさらに空力性能の向上、エンジン性能の向上に成功し、エボリューションシリーズの集大成的存在です。その成果もありＷＲＣでも総合優勝を見事勝ち取る等の活躍を見せた名車であると言えます。