265件
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | 2.6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スカイラインと言えばGTRです。どこから見てもカッコいい、ほれぼれするようなデザインんです。これが日本が作ったザ・スポーツカーだと思います。スポーティーで流れるような流線型のデザインが最高にカッコいいです。特にテールのデザインが大好きです。スポーティーなのに重厚感もあって、高級車の風格もあります。車内もとても豪華です。ケバすぎず、落ち着いた雰囲気なのに、ラグジュアリーな雰囲気です。加速もすごくいいです。走りも安定して、高速も運転しやすいです。街中を走っていると、車好きな人は必ず振り向いてくれて、すごくうれしくなります。荷物は普通にのせることができます。
車内はそんなに広くはありません。主に2人乗り撮ってい感じです。とてもカッコいい車なので、ファミリーカー向きではなくて、車好きな人にだけ乗って欲しい感じがします。車高が低いでの、そんなに視界が広いという訳ではありません。でも、運転しづらくもなく、慣れれば平気だと思います。
こういうカッコいい車に乗ると、優越感を感じることができます。燃費はそんなにいいとは言えませんが、この車に乗るためならガソリン代など惜しくはありません。カッコよくて、ウットリしてしまう車です。
投稿日:2017年9月10日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | 6km/L |
なんといってもカッコよさ。どこで走っていても褒められる。特に外国の人からは人気で写真を取らせてくれと言われることも。燃費はハイブリットなんかにくらべたらクソ悪いとは思うけど、デザイン、力強さは他には出せないんじゃないかとおもってます。純正パーツがまだ残っているものもあり中古ならまぁまぁの値段で買えるので、満足しています。 カラーも多少艶が落ちてきてるけれど、まだハゲてはいなく磨けば艶が戻る程度。 最近復刻したLMGT4のホイルをボーナスで購入するかどうか迷っている。マットブラック、かっこいいんだよなぁ。 GT-RはHKS, TRUST,HPIなんかの社外パーツが豊富でいじろうと思えばいくらでもいじれるのが良いところ。 ひとそれぞれ違うカスタムができるのでひとと被らないのが良いね。 エンジンルーム内のカスタムもかっこよくて、タイミングベルトカバーや、エアクリーナー、前置きインタークーラー等が有名だが、トランスミッション載せ替えキットなんかもあって上げたらきりがないけれどいくらでもカスタムできる! 個人的にはこれから、筋金くんを入れて強度を上げたいと思っている。 日本の街乗りだとGT-Rのよさが100%だせないのが残念だがかっこいいので本当に気に入っている。 金銭的に余裕があれば35GT-Rなんかも欲しいなと思ったり。。
燃費、と言いたいけれどスタイルや性能を考えたらこの燃費でも満足かなというのが正直なところ。 あとは製造廃止になってるパーツも多々あるのですが、新品で買おうと思うととてつもなく高い。中古で程度の良いものはなかなか無く、当たり外れがあるのが残念かな。 社外パーツDEカスタムもいいけど、純正でありのままのGT-Rってのもいいよね。
ガソリン代だけで考えれば満足ではないけれど、操作性や外見、周囲からの羨ましいという声を考えると満点、かな。 走りはスカイラインらしく力強い、デザインは文句なし、メンテナンスをしっかりしてきた車だからこそまだまだこれからも頑張ってもらいます!
投稿日:2017年9月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1994/6~2007/5 |
燃費 | 7km/L |
スカイラインに乗ってる人は、必ず見てくる。
とにかく、カッコ良かった。スタイルも良いし、パンパーを、豚鼻にすると、ノーマルでも速そうに見えた。 クラッチが重かったので、渋滞の時は脚が疲れたかな。 居住性は、自分は運転席にしか座らないから不満はなかったけど、後ろに乗る人は、少し窮屈だったと思う。 シートはバケットシートで、俺はそのままで、乗っていた。マフラー位しか換えないで、どノーマルで乗っていたけど、それでも速かった。ハンドル切ればすぐに反応してくれるし、運転が楽しかった。 アクセル踏めばすぐに反応してくれて、FRから、4WDになり、ロケットスタート。 田舎の山道をめっちゃ飛ばして帰った。
21の時に新車で購入して乗ったけど、乗っていて楽しい車だった。 普段はFRで、後輪が滑ったときにはアテーサで、4WDになるっていうシステムも、山道を走るのには、良かった。 32Rは、キーも、カッコ良かったなぁ。Rって文字が、七宝焼みたいな感じになっていて、スカイラインに乗ってる人も、Rのキーだけ、日産に買いに来ていた。 日本の名車だと思う。今そのまま再版しても、かなりの数が売れると思う。500万位で乗れたしね。
投稿日:2015年12月24日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 VスペックII 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワーがすごく友人の32は400馬力を発生させていたので強烈でした
車重が災いしてブレーキトラブルが多かったです アンダーステアがすごく頻繁に発生します パワーがありすぎて運転しづらいです
サーキットで走るにはすごく良い車でしたがイニDみたいに山を走るにはあまり適さない車 でした
投稿日:2015年5月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
燃費 | 8.8km/L |
その孤高のスタイル!走りのよさ!文句無しです。 最近のエコカーには敵うわけないですが、燃費は大柄なミニバン並み程度ですよ。
どうしてもプラスチック、ゴム部品が劣化しています。
言われるほど燃費が悪くないし、維持費も人並み、毎日の通勤に使うので無ければ、至って普通のクルマです。
投稿日:2015年1月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
燃費 | - |
機関、内外装、問題のない車両でした。 バランスのいい改造でした。
特になし
良い買い物をしました。
投稿日:2014年7月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6~ |
燃費 | 7km/L |
加速がよく、運転してみると すごくいい車です
特になし
最高です。一度は乗る価値あります
投稿日:2014年3月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 ニスモ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/3~2008/3 |
燃費 | 7km/L |
好きだし気に入ってました。 早いし満足でした。いいです。
燃費
好きなので満足
投稿日:2014年3月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5~ |
燃費 | 10.6km/L |
かっこいいしゲームなどにも使われているのでいい
特になし
素晴らしい
投稿日:2014年3月15日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | 2.6 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/10~ |
燃費 | 5km/L |
外観が今でもなかなかカッコいいし、いじれば速い。
色んなところが壊れる。燃費が悪く遠出が出来ない。
ある程度自分で整備とか出来ないと維持するのは厳しい車だと思います。別にもう一台普段乗りの車があればいいが、これ一台で全てこなすのは止めた方がいいです。でも、一度乗ると手放したくない車です。
第2世代GT-Rの完成形
最新の電子デバイスで低評価を覆す
ハイテクを満載した新世代のGT-R
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。