265件
投稿日:2013年3月31日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速が良いですね!部品が安いのはかなり安く買える思います!
燃費が最悪ですね…それと荷物があまり積めない所が良くない所ですね
GT-Rが好きなら買うべし!しかし、車に安全や、燃費の良さを求めている方はやめといた方がいいかと…
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
加速がとてもいい コーナリングがとても安定している
振動が強い
加速がとてもいいのでとても良い
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかないであろう一台
自分流の楽しみ方がいくつも発見することができるので、新しいことにチャレンジできる
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がスムーズで軽自動車と比べると段違いにパワーが違います。
気になるところや不満なところは特にありませんが車内が少し狭いです。
パワーがある車なので坂道の運転でもストレスなく運転できます。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。様々な場面で活躍できる、ファミリーユースとして最適な車です。
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンレスポンスの良さ。アクセルワークにすぐさま反応し、一気に吹け上がるのが良いです。
部品代が高く、直す際の出費が気になってます。維持費が高いです。
車体価格が未だに高額であり、維持費も高く、購入には、覚悟が必要。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ネームバリューがあるので、ステイタスがある。
古いクルマなので、エアコンが壊れる
全体的に見ると、とてもイイクルマだ。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
とにかくスカイラインは、昔から好きでした。ただ燃費が。
スカイラインのバブル時代の車種は都内ですと燃費がリッター6キロくらいでした。
走り屋に向いていることと、燃費を気にしなければ、とても楽しい。改造をするほどの意味はなく、マフラーを変えるくらいです。
第2世代GT-Rの完成形
最新の電子デバイスで低評価を覆す
ハイテクを満載した新世代のGT-R
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。