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日産 スカイラインGT-Rの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
265件
R32を超える超最高の名車
投稿日：2013年3月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最高の名車と称賛されたR３２ GT-Rをさらに強力なパワーを持って生まれ変わった後継車Ｒ３３ GT-Rです。外見的な特徴として全長が130mm、全幅が25mm、全高が20mmとサイズアップしており、R３２ GT-Rに比べ一回り大きくなっています。内面的装備もエンジンの最大過給圧の向上、インタークーラーの改良、４輪マルチサスの改良による操作性の向上を実現しており、もともと誰もが満足の行く走りを楽しめた先代のポテンシャルをそのまま引き継ぎ、更に上を行くスペックの向上がこのクルマの最大のウリであると思います。
気になった点
これだけ至れり尽くせりの最高級の名車、それに伴うコストはそれなりに覚悟しなければならないと思います。
総評
最高の名車R32を超える事に重点を置いた超の付く最高の名車であると思います。コストパフォーマンスは良いとは言えませんが、純粋に走りを楽しみたい方には間違いなく満足の行くクルマであると思います。
誰が乗ってもしっかりとした走りを魅せてくれるクルマ
投稿日：2013年3月25日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ポテンシャルの高さはフェラーリ以上と言われるR32 GT-R。自主規制枠いっぱいの280psという大馬力のうえにターボチャージャーが装着されており、突き抜けるようなビッグパワーを発揮します。足廻りもしっかりしており日産の開発したアテーサＥ-ＴＳが装着されてます。よって４ＷＤらしいハイグリッドな走りを体感できると思います。チューニングパーツも豊富に存在するので自分好みのクルマに仕上げられるのも魅力的です。
気になった点
車両自体の気になる点というのはありませんが、十数年前に生産終了しているタイプ故に、購入の際には車両コンディション等、注意深く吟味してから決断する必要があるかも知れませんね。
総評
総合的に高いスペックで操縦性、スタビリティの良さもあり、どんな方にも満足して走らせられるのがこのクルマの大きなメリットだと思います。後は豊富なチューニングパーツから自分にあったＲ３２GT-Rに成長させてやればきっと愛すべきクルマになってくれるハズですよ。
熱費が...
投稿日：2013年3月25日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
GT-Rならではの存在感。今でもガソリンスタンドで速いでしょ？とか声をかけられます。 RB26の回した時の加速感。今はもっと加速のいい車はたくさんあると思いますがアクセル踏んだ時の加速の速さの感覚はかなりのものかと。もちろんノーマルでも。 スタイル。前後のブリスターフェンダーは好みです。
気になった点
言うべき事じゃないでしょうが燃費。高速道路でもあまり良くないです。 内装は他のグレードとあまり変わらなく普通。MFD無かったら他のグレードと変わらないです。もうちょっと差別化してもいいかなと思います。
総評
好き嫌いが分かれる車です。普段使いもできますが普通に発進した場合の車のもっさり感は気になるかもしれません。はっきり言ってそういう場合は軽自動車よりも遅いです。 実際にその感覚が我慢出来ない友人は半年で他に乗り換えました。
カッチョイィカー
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 1995/1～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインも良く、運転もしやすい。走行も文句なし。乗り心地も良いのでおすすめします。
気になった点
ししいて言うならば、もう少し荷物が乗ればと思った。
総評
乗り心地から、何から何までかっこいいスポーツカーだ。
スポーティー
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽快な走りでスポーティー。パワーも十分で乗り心地もいいと思います。
気になった点
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは室内の狭さ。
総評
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
スポーティー
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 1995/1～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽快な走りでスポーティー。パワーも十分で乗り心地もそれなりにいい。
気になった点
特にマイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは室内の狭さ。
総評
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
スポーティー
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 信頼性が高い
| モデル | 1989/8～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽快な走りでスポーティー。パワーも十分で乗り心地もいいと思います。
気になった点
特にマイナスイメージはないのですが、気になるのはやっぱり室内の狭さ。
総評
このクラスの車としては最高の性能を持った車だと思います。
有名ですごい
投稿日：2013年3月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 1995/1～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車
気になった点
細部のデザインまでかなり気にする場合には、いろいろと不満が残るかも
総評
とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい作りになっている
俊足の足回りをもついい車
投稿日：2013年3月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15.2km/L |
良かった点
とても加速がよく、すべりにくくいいですね！ 色もかっこよくてのりやすいです！
気になった点
トラクションがいまいちなところがありますし、 ブレーキ性能はイマイチな気がします����
総評
扱いやすい車という印象をうけました！ もっとこれから乗り回して行きたいです！
外国車にはない国産ならではの存在感
投稿日：2013年3月21日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
加速と横Ｇの強烈さは圧巻。トランスミッションも想像していたより出来が良い。
気になった点
車幅が結構あるため、駐車場や狭い道での取り回しに気を使う。
総評
ハンドリングの楽しさと加速感を味わうためだけでも、一度乗る価値あり。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
