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スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧9ページ目
クチコミ・評価一覧
513件
運転していて楽しい車です。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングやエンジンのレスポンス、ブレーキの効き具合など、走る事に関して満足しています。それと、アイサイトの渋滞時追尾機能にも満足しています。
気になった点
アクセルを踏んで気持ち良くドライブすると燃費が悪くなる点です。
総評
前席・後席ともに十分な広さがあり、家族にも好評です。アイサイトも良く出来ていると思いますが、室内に大きな出っ張りとなるので、もっと小さくしてほしいです。総合的に見て、買ってよかったと思います。
雪道でも普通に走れて長距離運転が楽な車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転が楽
気になった点
燃費が少し悪くなった
総評
おおむね満足
トヨタ系
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワフルで速いのに燃費が良い
気になった点
コーナーで重さを感じる事。後部座席の居住性が良くなった分、荷室が狭い。
総評
周囲からの評判は良い
よく走る。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アイサイトが乗っていて楽しい。加速も良い
気になった点
営業の対応が悪かった
総評
トータル的には気に入っています。
車格から考えると高いと思いましたが、実際乗ってみると性能のわりには安くて良い車です。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
圧倒的なパワーとAWDの安定感。天井高も含めた室内の広さ。高速道路での燃費の良さ。アイサイトの特に追従機能はすばらしい。
気になった点
後席を広くしすぎた結果容量の減ったラゲッジルーム。タイヤとボディの隙間が開き過ぎで気になる。渋滞気味な都市部は燃費が良くない。一部非常に安っぽい感のある内装。
総評
DITモデルはエアロパーツにサンルーフやナビ、オーディオなどを含めると総額で500万円を超えますので価格的にはもう少し安いと良いのですが、性能的には十分満足できる車です。
おおむね満足
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
非常にパワフル、居住性が良い、操縦安定性が良い、アイサイトはスグレモノ
気になった点
塗装が薄い、価格の割には装備がイマイチ、防音性が悪い、極低速のパワステがカクカクする、ハイオク仕様等
総評
これ以上ガソリン価格が上がるときついが車両自体はほぼ満足しています
落ち着きがある
投稿日：2014年10月28日
1
デザイン：1
走行性：2
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
社内の広さ
気になった点
社内のライトが停車時もずっと点滅しているのがいや
総評
あまり好ましくなかった
ボディーが大きすぎるが、乗り心地や走行性能は満足できます。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
Eye Sight 2 は大変有効です（衝突回避ではなく、全車速追従クルーズ機能など日常的に使える機能について）。またアイドリングストップなど、燃費向上策もほほえましい。
気になった点
アイドリングストップについて：停止状態からエンジン起動のときの横揺れ、ブレーキを離してから起動までの時間が少し長い（上り坂では少し下がってしまう）。
総評
いつの間にかアメリカンサイズになってしまったレガシィですが、中身もどんどん進化していることを感じます。
安全性に優れているばかりでなく、走る事が楽しくなる車
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カタログ程では無いにしろ、燃費が向上した点と、何よりアイサイトの真価が向上している事
気になった点
アイサイトの効果を守るため、フロントガラスに十分な撥水加工をする事が制限されている事
総評
総合評価７０点････ 早く、HYBRID を主要車種に普及して欲しい。また、アイサイト についてはサイドからの飛び出しやアイサイトを利用したドライブレコーディングも装備して欲しい。今まで以上の堅実さを大事に更なる挑戦もして欲しい
自己満足
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
水平対向エンジンでのトルク・馬力
気になった点
スタイル
総評
まあまあ。
レガシィツーリングワゴンのモデル一覧
-
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
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走行性能を向上を狙い3ナンバー化
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2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
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レガシィ人気を不動にしたモデル
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バンから脱却しワゴンブームを作った
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