381件
投稿日:2017年9月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2011/12~2016/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
燃費 | - |
まず、車高が高いので見晴らしが良く運転しやすい。運転席、助手席共に1人の座席の幅も広く膝掛けを下ろしても気になることはない。間には物入れが2スペースあり、スライド式とプッシュ式とになっていて、そこにCDが収まる。後部座席と前の席の間もそこそこあり、足が詰まる感覚はない。シートも普通体型の大人3人乗っても余裕な感じがする。トランクは上下2段に分けれるようになっていて、高さのあるものを積む時は仕切りを上げれば問題ない。力があるので、アクセルを少し踏めば問題なく加速する。高速道路でも安定した走りで、軽自動車のようにハンドルがぶれることもないように感じる。 目立った故障も今のところない。
燃費はあまり良くない。 近所で乗る程度なら維持費もかかるのでオススメしない。 小回りもきかないので、ある程度運転に慣れてからの方がいいと思う。 車体の幅が大きいため、狭い駐車場に停める時はぶつからないか心配だが、バックモニターにラインがうつるので慎重に入れている。切り返しを何度もしないとならない点は仕方ないのかな。とも思う。
遠出するには楽に乗れる車。走行中も安定感がある。後部座席含めて大人5人は余裕で乗れるところもいい。燃費がもっと良ければ尚良い。
投稿日:2017年9月11日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:1
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/10~2011/11 | グレード | 2.4 ZLi |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がかっこいいですね、一目惚れです トップクラスに入る好燃費で乗用車、ミニバン、SUVのいいとこ取りを狙う という目標を目指しているドリーマーな車です 4WDで落ち着いた走りSUVらしい安心感のあるゆったりとした走りかつ力強い走り SUVらしい大胆で堂々とした風格滑らかなドッシリ感があり存在感が違います。 座り心地はとても良いです、ボディサイズの恩恵もありかなりゆったりと座れるけど 用途によってはボディサイズはプラスにもマイナスにもなってしまうでしょう
存在感はかなり薄い CR-Vと聞いても?の人のほうが多いです ブランド差別化と言う意味では埋もれてしまっている車種の一つ フロントは迫力があり、押し出し感が強い ボルボを意識し過ぎ?日本のことを全くといっていいほど考えていない。ボディサイズが大き すぎるという弱点は公道を走ればマイナス 大柄なサイズで小回りは少々苦手な車というのは隠せないです
お求めやすい価格設定 メーカーが好きで買うならこの車は一押しです ホンダの技術が搭載されたSUV CR-V 非常に完成度が高く 乗用車、ミニバン、SUVのいいとこ取りを狙うという通り 全方位的に高いレベルです
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2011/12~2016/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がスタイリッシュでかっこいい! スタイリッシュに見えるが、見た目より車内やトランクが凄く広くてベビーカーやゴルフバッグなど乗せれるところが凄くいいところだとおもいます。 この二つ共乗せても他の荷物も全然のせれます。沢山買い物しても荷物が沢山詰めるとおもいます!あと収納も所々あり便利だなと思う。 大きい車なので最初に乗るときは抵抗がありましたが、女性のわたしでもすごく運転しやすい車だとおもいます。
車のワイパーの部品がカー用品屋さんになくてホンダでかえてもらわないといけないところが不便でした。近くにホンダがなかったため。 その他は特に気になることはないかと思います。
比較的車内は広いし天井も広くてゆったりしている!乗り心地がよいので長時間のドライブなどきつく感じることはないです。 また子供がいる方、チャイルドシートをつけてもとなりにゆったりと座れる広さだと思います。燃費はガソリンを少々くうかなという印象はあります。一番いいところはトランクの広さです。少しまえにでたホンダのヴィゼルと比べるとCRVはほんとに沢山荷物が入れれて助かってます!子持ちでベビーカーを使う方、ゴルフする方、バーベキュー用品、キャンプする方にはもってこいの車だとおもいます。
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2006/10~2011/11 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/2~ |
燃費 | 10km/L |
4WDを搭載しているため、雨の日も雪の日も力強く走行する事が出来、悪路にも強いです。車高も高いため、視界が広く見晴らしも良いので大変運転しやすいです。旅行などでの遠出や山道にも強いので安心して運転する事が出来ました。 車内も広々としているのでチャイルドシートの乗り降りもしやすいので子供が小さかった頃も大変便利でした。
力強く走行出来るため、やや燃費は良くないかもしれません。ボディはブラックであるため磨けばとても美しいですがマメに洗車をしないと汚れは気になるかもしれません。5人乗りのため大人数で出掛ける時には向いていません。
横幅も広いため車内はゆったり座れクッションも良いので大変乗りやすい車です。加速も大変スムーズであるためスピードを感じさせず高速道路でもゆったりと安心して運転する事が出来ました。またデザイン性も高いので優越感があり洗車をする事も苦になりません。子供の乗り降りもしやすいのでファミリーカーとしても最適だと思います。年配の方にもクッション性が良いためオススメしたいと思います。収納に関しましても後部座席を倒す事も出来るので一度に大量の荷物も運ぶ事が出来、大変重宝しました。ホンダの車の中でも一番美しい車だと思います。
投稿日:2017年9月2日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2011/12~2016/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
燃費 | 12km/L |
まずデザインがいい。今売れているベゼルの親にあたる車でドレッシー。落ち着きがあってカッコいい車です。販売店にフリードを見に行ったのに、CRVを見て一目惚れで即契約。デザインだけじゃなくて走行性能もエクセレント。街乗りはもちろん、高速でも安定していてレーン変更も本当にスムーズ。いざという時にもきびきび動いてくれて本当に頼りになる。急なハンドリングにもキッチリ対応してくれて路面に吸い付いているみたい。ホンダのインターナビ情報もいいね。ベゼルと並んでホンダの世界戦略車だから中古車になっても価格はそれほど落ちない。文句のつけどころがない車です。一昨年スイスに行った時にCRVの大きな看板を見てなるほど、世界で勝負している車なんだ、と納得しました。
燃費はこのクラスではそこそこだけど、ハイブリッド車が大勢を占める現在の状況では見劣りする。現在生産中止になっており、とても残念。次もCRVかなって思っているのに。早くニューモデルを出してくれ。
元祖ベゼルのカッコよさ、乗って納得する走りの良さ。本当に買って良かったと思います。価格もリーズナブルですが、それでいて中古価格も落ちないというおまけ付きです。世界戦略車なのに何故日本で売れないのかがわからない。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗りやすく燃費もまずまず
思ったよりもでかい
長く乗りたい車です
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高があるので、前方が見やすい。
取り回しがしづらい。
100点満点中、75点。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転性能が安定している
別になし
大変良かった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンのパワーがありゆったり走行できる
社外パーツが少ない
いじらない人にはちょうどいいかも
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がいい。運転もしやすい。
シートに糸くずがつきやすい。
全体的に買い換えて正解でした。出かけるのが楽しみです。
広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上
従来からのコンセプトを正常進化させた4代目
1クラス上の高級感を実現
ボディを拡大しラグジュアリィ路線に進んだ
ホンダ初の自社製SUV
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。