381件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
予想通りのドライビングポジション
助手席の窓前方に三角窓等が無く、左側が見にくい為、左折時には体ごとノリ出す等で安全を確認しなくてはならない
前車のオデッセイに比べて、グレードは落ちるものの、運転頻度が下がったこともあり、総じて満足・・・80点
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定した乗り心地
内装がチープ
おおむね満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外と燃費
オプション
よい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りに関してはトルクも十分だし、エクステリアも最高。
燃費が良くないのが難点。内装がプラスチック多用でチープさがある。
流行の低燃費という部分では評価に値しないが、エクステリア、走行性能は文句なし。本格的なオフロード車ではないが、街乗りはもちろん、スキー場、キャンプ場などの多少悪路であっても安定したドライビングができるオールマイティな車。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転しやすい
ない
良かった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長距離のドライブも快適で疲れなくてうれしい。
とくになし
アクティブな人にはもってこいのスタイリッシュな車
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転がし易い
思いたより燃費が悪かった
満足している
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りがスムーズ
燃費がやや悪い
まずまず
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルとラゲッジスペースの広さは気に入ってます。
ホンダのエンジンという見方をすると、やや非力です。あと左のドアミラーとサイドピラーによる死角が大きく最初は戸惑いました。
街乗りSUVとしては十分扱いやすい車ではないかと思います。また、高速道路を使って遠出しても疲れないです。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
後部座席が広い。アイポイントが高い事に加え、視界がいい。サイドエアバッグやトノカバーが標準装備。
無限パーツが無い
90点。オフロードを本格的に走る訳でもなく、街乗り99%、オフロード1%位の普通の人が乗るSUVなら乗り心地はNo.1では?
広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上
従来からのコンセプトを正常進化させた4代目
1クラス上の高級感を実現
ボディを拡大しラグジュアリィ路線に進んだ
ホンダ初の自社製SUV
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。